CTCS-3級列控車載設備及RBC設備制造國產(chǎn)化項目在京滬、哈大等多條長大干線高速鐵路建設中的成功應用，更為我國高鐵創(chuàng)造多項世界紀錄奠定了堅實的基礎，也使得北信公司的高鐵裝備制造能力具備了與世界領先水平的國際公司競爭的實力和資本。

　　2007年，中國通號以武漢—廣州時速350公里高鐵建設為契機，在鐵道部C3攻關組的領導下，舉集團之力，統(tǒng)一規(guī)劃部署，成立C3攻關實施組。北信公司承擔了C3硬件國產(chǎn)化的任務，負責規(guī)劃方案并具體實施制訂行動計劃和目標。歷時3年，北信公司通過引進、吸收和再創(chuàng)新，實現(xiàn)了CTCS-3級列控車載設備在當時運營里程最長、運營速度最快的武廣客運專線上首次成功應用，這對我國客運專線大規(guī)模建設和中國鐵路安全控制技術躍升至新的高度具有重大意義，也使北信公司具備了在高鐵產(chǎn)業(yè)化設計、制造、調(diào)試、試驗、維修和持續(xù)提升的能力。在產(chǎn)業(yè)化設計過程中，北信公司獲1項計算機軟件著作權、10項實用新型專利、2項外觀設計，發(fā)表相關論文14篇。

　　北信公司在設備國產(chǎn)化實施過程中，樹立與國際接軌的先進理念，按照國際標準組織生產(chǎn)。啟動以滿足高速鐵路列控系統(tǒng)CTCS設備生產(chǎn)需要為目標的技改項目;完成電子裝聯(lián)生產(chǎn)工藝布局的調(diào)整和生產(chǎn)環(huán)境的優(yōu)化;引進和更新具有世界一流水平的生產(chǎn)加工設備和產(chǎn)品過程檢測、檢驗設備;建立符合國際標準的電子產(chǎn)品裝聯(lián)、調(diào)試、測試、檢驗的生產(chǎn)線和生產(chǎn)平臺;完善生產(chǎn)、檢驗流程、操作及測試規(guī)范，獲得外方授予的生產(chǎn)許可證書。同時，進一步深入消化吸收產(chǎn)品設備的制造技術、提高自主產(chǎn)品技術水平和物料采購掌控能力;完善配套測試檢驗裝備、提升產(chǎn)品生產(chǎn)制造效率;結合運營及用戶要求進行適宜性改進。

　　北信公司對生產(chǎn)制造工藝、測試技術進行了一系列的創(chuàng)新，為生產(chǎn)加工以至最終產(chǎn)品的質(zhì)量提供了工藝保證，確保了產(chǎn)品適用現(xiàn)場惡劣環(huán)境，適應了電子產(chǎn)品高集成度、微型化發(fā)展趨勢。他們從分析產(chǎn)品原理入手，先后自主研發(fā)了機柜配線自動測試臺、電纜絕緣耐壓測試臺、繼電器測試臺、D電纜測試儀、雷達/速度傳感器測試臺、ATP整機檢測平臺等多種智能檢測裝備，在減輕人員勞動強度，提高生產(chǎn)效率，完善產(chǎn)品出廠檢測手段、降低現(xiàn)場工程化難度以及保證產(chǎn)品質(zhì)量等各方面都發(fā)揮了較大的作用。

　　CTCS-3級列控車載設備及RBC設備的國產(chǎn)化制造，因其設備原材料采購可控、性能指標優(yōu)越，后期運用維護本地化，已經(jīng)形成了產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。目前，北信公司生產(chǎn)的列控車載ATP及RBC設備已先后批量應用于武廣、京滬、滬杭、滬寧、石武、京秦、哈大等多條高鐵線路，其中在幾家主要車輛廠裝車的數(shù)百臺RBC設備和ATP設備至今運行穩(wěn)定，已形成了良好的品牌效應。(科技日報 張晨 孟馳宇)