合肥地鐵 3、4、5號線獲準開建 2020年將形成5條運營線路

　　經國務院批準，國家發改委于2014年12月8日正式下文批復《合肥市城市軌道交通近期建設規劃(2014～2020年)》(即合肥市軌道交通《第二輪建設規劃》)，這標志著合肥市軌道交通第二輪規劃項目(3、4、5號線)正式獲得開工建設許可。到2020年，合肥將實現5條地鐵開通運營。

　　根據此次國務院正式批準的《第二輪建設規劃》，2014～2020年為合肥市軌道交通近期建設階段，將分別建設3號線、4號線以及5號線，全長約114公里，項目總投資約787.84億元。加上目前在建的1、2號線工程，到2020年，合肥市將形成5條運營線路、總長約166.4公里的軌道交通網絡。其中：

　　3號線工程自方興大道至相城路站，線路長約37.7公里，全線設站32座，概算投資約260.71億元，規劃建設期為2014～2019年。

　　4號線工程自侯店路至天水路站，線路長約36公里，全線設站28座，概算投資約242.89億元，規劃建設期為2015～2020年。

　　5號線工程自汲橋路至云南路站，線路長約40.3公里，全線設站24座，概算投資約284.24億元，規劃建設期為2016～2020年。

　　3、4、5號線車輛系統將采用B型車6輛編組，設計最高運行時速為80公里。

　　據悉，在此輪建設規劃獲批后，下一步，合肥市軌道公司將繼續加快推進工可研究及報批、初步設計研究及報批、施工圖設計及審查等各項后續工作，力爭早日實現新一輪規劃項目的開工建設。

　　合肥市軌道交通第一輪建設規劃(2009～2016年)于2010年7月正式獲批，主要包括1、2號線項目。2012年6月軌道交通1號線正式開工后，市委、市政府確定了在全面推進1、2號線項目建設的同時，盡快開展新一輪軌道交通建設規劃編制與報批工作的新目標。當年9月，《第二輪建設規劃》編制工作正式啟動。市軌道公司組織設計單位迅速完成規劃編制工作，并先后順利通過了國家發改委、環保部、住建部以及省、市發改委等多個部門組織的各項審查。