此前，廣東發(fā)展趨勢與改革創(chuàng)新聯(lián)合會在官網(wǎng)上公布了《廣東省廣東省加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》(下稱《方案》)，計劃方案將從發(fā)展趨勢氫電池汽車產(chǎn)業(yè)、適用氫電池技術革新、營銷推廣氫電池轎車產(chǎn)業(yè)化運用等六個方面下手，進一步營銷推廣以氫電池為驅動力來源于的新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

　　《方案》強調，在切實培養(yǎng)氫電池汽車產(chǎn)業(yè)時，需借助實用化膜電級、電堆、系統(tǒng)軟件等商品，并借助廣州開發(fā)區(qū)、佛山南海區(qū)高新園區(qū)、四川(肇慶)產(chǎn)業(yè)集聚工業(yè)園區(qū)等產(chǎn)業(yè)園，在融合廣東內(nèi)目前的氫電池生產(chǎn)制造資源的基本上，關鍵引入關鍵技術，以盡早達到打造出粵港澳大灣區(qū)氫電池汽車工業(yè)發(fā)展趨勢示范園區(qū)的總體目標。

　　另外《方案》確立，要適用適用氫電池技術研發(fā)自主創(chuàng)新。除開要以廣東省科技廳帶頭制訂近、中、長期技術革新總體目標以外，也要進行性能卓越氫電池電堆和關鍵部件重點科技攻關，對氫電池電堆、膜電級、DC/DC等核心部件，金屬催化劑和碳紙(汽體外擴散層)等基本原材料，及其燃料電池驅動力信息系統(tǒng)集成與操縱、整車的重特大產(chǎn)品研發(fā)新項目推行懸賞任務式產(chǎn)品研發(fā)后補貼，另外對有關產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)秀人才還要全力塑造或引入。

　　除此之外，《方案》還對氫電池轎車的產(chǎn)業(yè)化應用推廣、氫能源汽車普及化和健全產(chǎn)業(yè)鏈配套設施等干了具體指導。《方案》明確提出，要在珠三角中心城市及沿海地區(qū)關鍵城鎮(zhèn)群基本建設300座氫能源汽車，也要對氫能源汽車基本建設給與一定補助。廣東財政局對2023年前完工并投入使用，且日加氫裂化工作能力(依照制冷壓縮機每天工作中12小時的加氣工作能力測算)500KG及之上的氫能源汽車給與補助。在其中，歸屬于油、氫、氣、電一體化綜合能源補給點，每站補貼250萬余元；單獨占地面積移動式氫能源汽車，每站補貼200萬元；撬裝式氫能源汽車，每站補貼150萬余元。激勵城區(qū)依據(jù)具體情況對加氫裂化基礎設施建設基本建設給與補助，各個政府補貼累計不超過五百萬元/站，且不超過氫能源汽車固資項目投資50%，超出一部分省部級政府補貼作相對扣除。