1月14日，國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng)邊作棟發(fā)布了2020年快遞服務(wù)滿(mǎn)意度調(diào)查和時(shí)限測(cè)試結(jié)果。從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，民眾對(duì)2020年快遞服務(wù)滿(mǎn)意度總體為76.7分，較2019年下降0.6分;對(duì)時(shí)效測(cè)試滿(mǎn)意度為69.2分，較2019年下降1.3分。今年由于疫情的影響，對(duì)于物流行業(yè)再次形成了巨大的挑戰(zhàn)。如今城市快遞業(yè)務(wù)量趨于飽和，大部分物流企業(yè)開(kāi)始積極布局農(nóng)村物流體系，城市物流系統(tǒng)的優(yōu)化要擱置于農(nóng)村市場(chǎng)的開(kāi)辟。但是，藍(lán)店快遞并沒(méi)有放棄城市戰(zhàn)場(chǎng)，通過(guò)與社區(qū)便利店合作的形式，藍(lán)店快遞創(chuàng)造了自己營(yíng)運(yùn)的新模式，不但得到了行業(yè)內(nèi)的認(rèn)可、用戶(hù)的認(rèn)可，也吸引了不少加盟商的共同加入，為城市快遞業(yè)發(fā)展提供了新的模式。

作為上班族，平時(shí)沒(méi)有時(shí)間逛超市，線(xiàn)上購(gòu)物成為了最好的選擇，柴米油鹽醬醋茶，甚至海鮮水果都會(huì)在線(xiàn)上進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)。由于白天要上班，對(duì)于上班族來(lái)說(shuō)，選擇快遞地點(diǎn)就成了一件難事。如果選擇家里，快遞員白天派送無(wú)法接受的話(huà)，就要放在快遞代收點(diǎn)，晚上回家要大包小包往家里運(yùn)，十分麻煩。如果選擇寄到公司，回家時(shí)候就要帶著快遞擠公交坐地鐵，還不如去快遞點(diǎn)取。無(wú)論哪種方式都有些煎熬，降低了網(wǎng)購(gòu)的體驗(yàn)。

藍(lán)店快遞深知目前快遞行業(yè)最后一公里派送的難點(diǎn)所在，選擇與社區(qū)便利店進(jìn)行合作，一方面不需要在社區(qū)內(nèi)再單獨(dú)租賃房屋進(jìn)行快遞代收，一方面這也是一片競(jìng)爭(zhēng)白熱化的市場(chǎng)，與社區(qū)便利店合作能夠最大化的發(fā)揮價(jià)值。通過(guò)與社區(qū)便利店的合作，為便利店提供了新的創(chuàng)收渠道，據(jù)統(tǒng)計(jì)，已加盟藍(lán)店的店鋪年增收20%-30%，平均月收入1950元，成為了創(chuàng)業(yè)的新選擇。而對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，快遞到達(dá)社區(qū)便利店以后，可以自行選擇上門(mén)派送或安裝或自行取件，十分便利。

過(guò)去，便利店只單一提供購(gòu)物的功能，如果社區(qū)居民有消費(fèi)需求才會(huì)到社區(qū)便利店進(jìn)行購(gòu)物，便利店與用戶(hù)的粘性不高。通過(guò)藍(lán)店快遞的合作，用戶(hù)比以前更頻繁的來(lái)到社區(qū)便利店，社區(qū)便利店有了更多的客流，促銷(xiāo)等活動(dòng)便更有可能被用戶(hù)看到，從而提升消費(fèi)可能性，這也是為什么社區(qū)便利店與藍(lán)店快遞合作以后收入提升的重要原因。除此以外，藍(lán)店快遞還可以提供票務(wù)、餐飲、家政等服務(wù)，讓社區(qū)居民對(duì)便利店的依賴(lài)性更高。

很多用戶(hù)可能不了解藍(lán)店的模式，以為跟普通的快遞代收點(diǎn)無(wú)二，可以到藍(lán)店官網(wǎng)進(jìn)行查詢(xún)，了解藍(lán)店快遞的創(chuàng)新性。藍(lán)店快遞，將進(jìn)一步解決消費(fèi)者平時(shí)也可以在家接受快遞的愿望，在解決快遞最后一公里問(wèn)題上，邁出嶄新的一步。