由于幅員遼闊、基礎(chǔ)相對薄弱，到2008年初，黑龍江省公路密度僅為每百平方公里31公里，列全國第二十五位；高速公路里程1044公里，列全國第二十一位；全省13個(gè)地市還有7個(gè)未通高速公路。公路建設(shè)的滯后，日益成為制約省域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸，廣大群眾盼修路、早修路、修好路。

　　2008年6月，黑龍江省委、省政府審時(shí)度勢，作出“三年決戰(zhàn)”加快公路建設(shè)、徹底打破交通瓶頸的重大決策，計(jì)劃在3年內(nèi)投資1100億元，實(shí)施39個(gè)公路重點(diǎn)工程項(xiàng)目，建設(shè)高速公路3042公里、一二級公路3352公里、農(nóng)村公路60799公里。屆時(shí)，全省13個(gè)地市將全部開通高速公路或一級公路，50%的縣將通高速公路。

　　一場為黑土地“疏經(jīng)通絡(luò)”的決戰(zhàn)迅速推進(jìn)：270多萬張工程設(shè)計(jì)圖紙?jiān)?1個(gè)月內(nèi)全部編制完成；4個(gè)月完成了1.4萬公頃的征地拆遷任務(wù)，并實(shí)現(xiàn)零投訴。交通運(yùn)輸部對黑龍江省重點(diǎn)工程項(xiàng)目質(zhì)量的質(zhì)檢、抽檢中，路基路面實(shí)體質(zhì)量合格率、橋梁構(gòu)件尺寸合格率、混凝土強(qiáng)度合格率均為100%。

　　決戰(zhàn)第一年，公路建設(shè)者克服前期報(bào)批時(shí)間緊、原材料需求量大、雨季持續(xù)時(shí)間長等不利因素，26個(gè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目同時(shí)展開，進(jìn)度超過預(yù)期。今年已開工高等級公路近2900公里，預(yù)計(jì)年底可主體交工1791公里，其中高速公路815公里，分別超過原計(jì)劃519公里和138公里。

　　公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”后，黑龍江將形成黑河、大興安嶺到哈爾濱的5小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯等市到哈爾濱的3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，大慶、綏化到哈爾濱的1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。