按交通運輸部規(guī)定，現(xiàn)階段通過三峽船閘進入川江及三峽庫區(qū)的最大船舶平面尺度標準(即5000噸級標準船型的平面尺度標準)。從2008年12月10日起，三峽船閘不再安排超標準大型船舶的過閘計劃，同時海事部門對超標準大型船舶不予簽證過閘。

　　經(jīng)通航管理部門查證，目前常過三峽船閘的船舶中，不符合要求的船舶共有27艘，它們分屬于重慶與湖北省兩地的16家船舶公司，其中重慶籍船舶有24艘，湖北籍船舶3艘。 

　　據(jù)了解，隨著三峽工程成功蓄水，三峽庫區(qū)的航道條件得到了較大改善，長江中上游地區(qū)的船舶大型化趨勢日益明顯，航運效益顯著。然而，部分地區(qū)盲目發(fā)展尺度不符合川江及三峽庫區(qū)船型標準化有關(guān)規(guī)定的大型非標準船舶，這部分大型船舶超出了現(xiàn)有航道、船閘、碼頭、橋梁等航運基礎(chǔ)設(shè)施的承受能力和客觀條件限制，帶來了安全隱患，影響了三峽船閘的利用率和通過能力。