近期各地液化石油氣（LPG）價格出現上漲，國家發改委官員表示，尚未出臺政策干預液化石油氣價格。

“發改委可能不會很快出臺政策干預液化石油氣價格，（對價格上漲）需要觀察一段時間。”發改委價格監測處一位官員電話接受采訪時說。

進入8月，中國各地液化石油氣價格連續上漲。《海口晚報》8月19日報道，從7月31日至8月17日，海南省一級市場液化石油氣最高批發價格連續三次上調，由4000元/噸一路上調至5500元/噸。

上述發改委官員表示，國內液化石油氣價格，“基本不受國家發改委管制，定價權已下放到地方發改委。”

液化石油氣價格與成品油價格直接相關。在發改委2006年發布的關于液化石油氣出廠價格的通知中規定，液化石油氣與汽油保持1：0.92的比價關系確定出廠價格。

易貿資訊分析師黃慶告訴記者：“根據上述比價關系，目前的最高限價為5900元/噸，各地漲幅并未超過最高限價。”

黃慶表示，近期國內液化石油氣產量整體下滑是價格上漲的主要原因。根據易貿資訊的監測數據，以8月15日產量為例，中國液化石油氣產量減少3440噸，較上月環比減少約10％。

黃慶分析，液化石油氣產量下降原因有二：首先是由于煉廠夏季檢修造成產量下滑；其次，7月成品油需求下降，帶動煉廠控制成品油加工量，液化石油氣是煉油過程的副產品，產量隨之減少。

中石化信息處高級工程師田春榮介紹，中國的液化石油氣三分之二為民用，國內的液化石油氣90％以上來源于煉廠，而一些天然氣開發規模大的國家，比如沙特，液化石油氣主要產自油氣田。

另外，黃慶指出，今年上半年國內的液化石油氣需求出現“逆勢反彈”，1月-6月表觀消費量達到1102.20萬噸，較上年同期增加14.27％。黃慶分析認為，主要是上半年液化石油氣價格走低，相比其他可替代能源，性價比優勢明顯。

國家發改委價格司主管副司長許昆林在接受中央臺采訪時表示，液化石油氣進口效益低，再加上臺風的影響，目前的進口量由4月-5月的40多萬噸減少近一半。

“莫拉克臺風只是造成液化石油氣價格上漲的導火索。”普氏能源資訊一位分析師表示，莫拉克臺風導致華南地區到岸液化石油氣減少。

黃慶認為，市場預期下半年原油價格小幅走高。因此，批發商看漲國內成品油價格，有可能會囤積成品油。一旦經濟復蘇，提振成品油需求，推高成品油產量，液化石油氣的產量亦將隨之增加，到時供需缺口將會被平抑。