目前，中國已有6920營業公里高速鐵路投入運營。其中，新建時速250公里及以上的高速鐵路有4044營業公里，包括時速350公里的京津城際鐵路、武廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬寧城際高速鐵路，時速250公里的合寧、合武、石太、濟青、甬臺溫、溫福、福廈客運專線及成都至都江堰鐵路;既有線第六次大面積提速達到時速200公里至250公里的線路有2876公里。正在建設的高速鐵路有1萬多公里。中國已成為世界上高速鐵路發展最快、系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運營速度最高、在建規模最大的國家。

　　目前，我國高速鐵路運營狀況良好，設備質量可靠，運輸安全穩定，客流普遍旺盛。固定設備和移動設備各項技術指標和性能參數表現良好。目前，全國鐵路共投入運用動車組355組，累計安全走行2.8億公里，運送旅客5億多人，動車組列車的運行正點率保持在97%以上。今年7月1日以來，全路動車組列車日均開行1000列左右，平均上座率達到120%以上，日均發送旅客88.1萬人。

　　我國高速鐵路投入運營以來，以其高速、平穩、舒適的優良品質贏得了人民群眾的廣泛贊譽，顯現了低碳環保優勢，加快了工業化和城鎮化進程，有力地促進了沿線區域經濟和城鄉協調發展，帶動了相關產業升級，地方黨委和政府建設高速鐵路的呼聲不斷高漲，國際輿論普遍給予贊揚。

　　高速鐵路陸續開通，極大地促進了客貨分線運輸，使既有鐵路通道能力緊張地區的貨運能力得到了較大釋放，為實現貨運增量、豐富貨運產品體系、提升貨運服務質量和更好地滿足不同層次市場運輸需求奠定了堅實基礎。實行客貨分線運輸，有利于釋放相關通道貨運能力，極大地增強鐵路服務經濟社會發展的能力;有利于優化車流徑路，提升鐵路貨物運輸的時效性;有利于豐富完善貨運產品體系，滿足不同層次市場需求。

　　武廣高鐵的開通給進出華中華南物資運輸帶來極大便利。滬寧城際高鐵的開通，則更好地滿足了長三角地區的客貨運輸需求。會上，鄭州、西安、武漢鐵路局和廣州鐵路(集團)公司的相關負責人還就鄭西高鐵、武廣高鐵的運營情況以及對沿線經濟社會發展的促進作用作了介紹。