在市場(chǎng)急劇膨大的背后，消費(fèi)潛力劇增背后，中國(guó)零部件企業(yè)整體實(shí)力仍然偏弱，“散、亂、差”的局面亟待改變。與此同時(shí)，眾多跨國(guó)零部件企業(yè)如博世、電裝、德?tīng)柛！�偉世通、大陸集團(tuán)等正在不斷加大在華擴(kuò)張步伐，搶占中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)。

　　在中國(guó)汽車工業(yè)由大到強(qiáng)的過(guò)程中，除了自主品牌整車需要進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、資源整合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)之外，眾多的零部件企業(yè)更需要加強(qiáng)管理、提升核心技術(shù)研發(fā)水平、形成規(guī)�；�效應(yīng)，這一方面是為了應(yīng)對(duì)OE汽車廠家配套需求，更是為了在不斷膨脹的汽車售后市場(chǎng)贏得更多的競(jìng)爭(zhēng)空間。