根據(jù)上港集團一季報顯示，公司實現(xiàn)凈利潤12.71億元，同比增長24.22%。營業(yè)收入51.23億元，同比增長43.49%。腹地經(jīng)濟高增長、周邊競爭關(guān)系不激烈、沒有產(chǎn)能瓶頸、業(yè)績彈性高、非港口業(yè)務(wù)發(fā)展良好，是上港集團2011年的亮點所在。

　　國家統(tǒng)計局公布全國港口2011年3月份吞吐量數(shù)據(jù)，全國主要港口一季度貨物吞吐量累計同比增長14.3%，一季度集裝箱吞吐量累計同比增長13.1%。2011年一季度，上港集團集裝箱吞吐量為728萬TEU，同比增長12%，其中1 月單月吞吐量271萬TEU創(chuàng)歷史新高，3 月份264萬TEU，是單月吞吐量的歷史次高水平。

　　2011年，隨著珠三角中低端制造業(yè)向長江中上游、華北地區(qū)轉(zhuǎn)移的趨勢明顯，華東港口集裝箱增長量明顯高于華南港口。上港集團腹地與寧波港略有重合，但競爭尚屬良性，上港集團優(yōu)勢腹地主要是長江中上游、上海和蘇南地區(qū)，寧波港的優(yōu)勢腹地為浙江，兩港主要競爭腹地僅為浙北。上港集團吞吐量提升空間大，且資本開支少，未來3年內(nèi)沒有新的集裝箱泊位投產(chǎn)。作為集裝箱為主的港口，公司業(yè)績有望以高于箱量的增速在增長。上港集團除去港口箱量每年10%以上的增長、有效費率每年3%-5%的增長以外，還擁有土地儲備來支撐每年的業(yè)績增長的持續(xù)性。