中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng)訊：2005年8月，川航正式進(jìn)入西藏航空市場。人們還記得那年的8月22日，時任川航董事長兼總經(jīng)理的藍(lán)新國親自擔(dān)任機(jī)長完成首航。當(dāng)時是繼國航之后，第二家中國民用航空進(jìn)駐拉薩的航空公司，到目前為止，川航在西藏航空市場的份額已達(dá)33%，位居第二。目前，川航主打的航線有拉薩至成都、拉薩至重慶。從去年3月份至今，川航又相繼開通了拉薩至西寧、西安、蘭州航線。在機(jī)型上，從開始單一的空客A319逐步拓展到了空客A330。

　　進(jìn)入“十二五”時期的川航，從今年開始，就逐漸加大了對我區(qū)的投入。除了傳統(tǒng)的拉薩至成都、重慶、西寧、西安、蘭州航線外，川航計劃開通拉薩至昆明、杭州的航線和拉薩經(jīng)中轉(zhuǎn)至三亞的航線以及拉薩經(jīng)中轉(zhuǎn)至哈爾濱的航線，同時還計劃開通成都至拉薩至尼泊爾加德滿都和成都至拉薩至印度新德里的國際航線。

　　除了這些區(qū)外航線以及國際航線之外，川航還計劃開通區(qū)內(nèi)的航線，如拉薩至邦達(dá)、日喀則、阿里的航線。除了這些，川航也在計劃開通西藏和新疆之間的航線，具體安排是，從拉薩起飛后先到阿里，然后從阿里起飛抵達(dá)新疆的喀什，最后再到烏魯木齊。

　　川航“十二五”期間發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)通過民航西藏區(qū)局，轉(zhuǎn)交給了自治區(qū)相關(guān)部門。