《意見》明確，力爭到2015年，全省內河通航里程達到1010公里，蘭州、臨夏、白銀、隴南港口基本建成，運輸船舶的技術狀況明顯改善，支持保障系統較為完善，基本實現蘭州以下黃河主要區段通航和等級化，內河水運在全省綜合運輸體系中的地位進一步提升，對沿河江產業布局和流域經濟協調發展的促進作用進一步增強。到2020年，全省內河通航里程達到1346公里，力爭實現甘、寧、蒙3省區黃河航道全線通航，建成內河水運安全監管和應急救助體系，確保內河水運優勢和效益得到充分發揮。

　　《意見》指出，“十二五”期間，甘肅省將重點開展黃河白銀四龍至龍灣段航運建設二期工程、黃河烏金峽庫區及龍灣至南長灘航運建設工程、黃河大峽庫區航運工程、黃河蘭州段提級改造工程、黃河白河口至瑪曲縣城段航運工程、洮河九甸峽庫區及碧口庫區航運工程等項目，建成等級航道654公里。開展黃河小峽、大峽、烏金峽礙航閘壩復航研究論證工作。

　　重點建設蘭州、臨夏、白銀、隴南樞紐港口，完善全省內河港口布局體系。建設黃河蘭州新港5個港區、白銀港5個港區、臨夏港2個港區、隴南港2個港區，推進一般港口建設，形成布局合理、功能齊全、運輸順暢的港口主骨架體系，有效提高港口碼頭客貨運輸能力湖南省交通運輸廳黨組書記、廳長賀仁雨。實施黃河蘭州新港和黃河蘭州城區段水上公交建設工程、黃河劉家峽港區航運設施建設工程，建設碼頭公用泊位301個。加強水運安全支持保障系統建設，重點建設全省水上搜救指揮中心及蘭州、臨夏、白銀、隴南4個水上救助基地。