中國產業發展研究網統計數據顯示，在整體汽車市場較為良好的環境下，重卡行業前8家企業除了北奔重汽之外，都實現了同比正增長，其中東風汽車、中國重汽和一汽4月份分別銷車1.6萬輛、1.3萬輛和1.38萬輛，同比增長21%、31.9%和53%;福田汽車和陜汽分別銷售重卡1.2萬輛和1.16萬輛，同比漲幅為37.8%和20.8%;第三軍團中，江淮重卡和上汽依維柯紅巖銷車3800輛和3011輛，同比增長了46.6%和79.5%，只有北奔重汽下降了31%。

　　4月份重卡市場的同比回暖，很大程度上受益于去年四季度和今年第一季度宏觀經濟的溫和復蘇以及基建投資的較快增長。不過，形勢也正在悄然轉變，根據中國物流與采購聯合會、國家統計局服務業調查中心最新發布的官方數據，2013年4月中國制造業采購經理指數(PMI)為50.6%，連續7個月高于50%這一榮枯線，但指數較上月回落0.3個百分點。有專家認為，雖然宏觀經濟總體仍處在平穩區間，但經濟需求正在減弱。這實際上也為第二季度末和第三季度的重卡市場埋下了不確定性的“陰影”。