中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍對(duì)國(guó)際商報(bào)社記者說(shuō)，與國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)不同，相較于新車(chē)，我國(guó)二手車(chē)的外部銷(xiāo)售環(huán)境較差，稅收、過(guò)戶(hù)、地方政府的限購(gòu)政策等問(wèn)題都對(duì)這一行業(yè)的規(guī)模和品牌形成造成影響，但打造二手車(chē)品牌服務(wù)仍是這一行業(yè)的發(fā)展發(fā)向。品牌服務(wù)能夠給消費(fèi)者帶來(lái)信任感，激發(fā)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的信心。此外，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)二手車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副主任謝燕鳴則表示，難以形成批發(fā)也是一個(gè)重要因素，這直接導(dǎo)致二手車(chē)銷(xiāo)售難成規(guī)模。

　　目前，二手車(chē)置換已蓬勃興起，大眾、豐田等多個(gè)汽車(chē)制造商也都開(kāi)設(shè)了自己的品牌二手車(chē)公司。一些以銷(xiāo)售新車(chē)為主的4S店也開(kāi)始兼營(yíng)二手車(chē)業(yè)務(wù)，對(duì)于那些符合廠家要求的二手車(chē)先進(jìn)行認(rèn)證和質(zhì)保，再進(jìn)行出售，同時(shí)對(duì)不是本品牌的置換二手車(chē)進(jìn)行直接銷(xiāo)售，力爭(zhēng)保證其所售二手車(chē)的質(zhì)量。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，到二手車(chē)市場(chǎng)選購(gòu)車(chē)輛仍然是購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)最常見(jiàn)、最傳統(tǒng)的渠道。這些二手車(chē)市場(chǎng)，如北京花鄉(xiāng)二手車(chē)交易市場(chǎng)、北京歐德寶二手車(chē)交易市場(chǎng)通常位于郊區(qū)，占地面積大，汽車(chē)種類(lèi)多，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需要貨比三家，多種選擇。但市場(chǎng)內(nèi)的車(chē)行規(guī)模有大有小，魚(yú)龍混雜。因此，這就需要消費(fèi)者本身具有一定的鑒別能力，盡量選擇一些大型的店鋪購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛。

　　車(chē)輛來(lái)源不明一直是大部分二手買(mǎi)家擔(dān)心的問(wèn)題，拍賣(mài)競(jìng)價(jià)的購(gòu)買(mǎi)方式無(wú)疑能有效解決這一難題。但進(jìn)行拍賣(mài)的車(chē)輛往往未經(jīng)修理，在整個(gè)拍賣(mài)的過(guò)程中，購(gòu)車(chē)人也無(wú)法親自試車(chē)，很有點(diǎn)碰運(yùn)氣的意味。此外，隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，第一車(chē)網(wǎng)、華夏二手車(chē)網(wǎng)等專(zhuān)業(yè)二手車(chē)網(wǎng)站不斷涌現(xiàn)，58同城、趕集網(wǎng)等也開(kāi)辟了二手車(chē)交易板塊，擴(kuò)大了二手車(chē)的交易平臺(tái)。

　　此外，向私人購(gòu)買(mǎi)也是一種常見(jiàn)的方式。由于省去了中介費(fèi)、銷(xiāo)售場(chǎng)地租賃費(fèi)，二手車(chē)的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)價(jià)格通常較低，但存在的風(fēng)險(xiǎn)也較大，辦理保修等繁瑣的手續(xù)都需購(gòu)買(mǎi)方親力親為，并且在交易過(guò)后，出售方也無(wú)法提供車(chē)輛保修等后續(xù)服務(wù)。