當(dāng)下，國內(nèi)電子商務(wù)市場(chǎng)呈現(xiàn)幾何級(jí)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，不少汽車企業(yè)順勢(shì)而上，新設(shè)數(shù)字營銷部，專門研究制定互聯(lián)網(wǎng)營銷策略。從2010年經(jīng)典的“聚劃算“3個(gè)多小時(shí)賣出205輛奔馳SMART車;2011年以后各大汽車品牌紛紛入駐天貓汽車館，2012年車企試水微博買車;直到2013年網(wǎng)上賣車“全面開花“，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致等車企紛紛加入到“雙11瘋狂購物節(jié)“當(dāng)中，汽車之家、易車網(wǎng)、搜狐汽車大搞“電商大戰(zhàn)“，僅這三家就賣了價(jià)值230多億元的汽車。

　　令人咂舌的銷量數(shù)字和速度背后實(shí)際是車企通過“網(wǎng)絡(luò)銷售“制造一個(gè)短期而又集中的熱點(diǎn)，以價(jià)換量、以量換品牌曝光度，甚至有些只是網(wǎng)站賠錢賺吆喝吸引眼球罷了。如果非要總結(jié)汽車企業(yè)此前網(wǎng)上賣車訣竅的話，僅以“讓利促銷“四字概括，營銷方式的不可持續(xù)性也是可見一斑。

　　正是由于“網(wǎng)上賣車“營銷方式的不可持續(xù)性，汽車企業(yè)如何開展符合國人口味的創(chuàng)造性網(wǎng)絡(luò)銷售顯得尤為可貴。以奔馳SMART網(wǎng)上營銷為例，2010年通過“聚劃算“成功清庫205輛SMART，既賣了車，又因?yàn)樵撥噭?chuàng)造了團(tuán)購網(wǎng)站中最高單價(jià)、最快成交的紀(jì)錄，無形中提高了品牌和車型曝光度，此后SMART在華銷量持續(xù)攀升，僅2012年SMART在華銷量環(huán)比增長(zhǎng)45%就可知效果明顯。

　　俗話說，第一個(gè)用鮮花比喻美人的是天才，第二個(gè)則是蠢才，后來者只能淪為東施效顰。去年奔馳SMART在新浪微博上賣車試圖復(fù)制當(dāng)年的品牌宣傳效應(yīng)，但時(shí)過境遷，此類手法已被眾多車企用過多次，再無新鮮感。甚至2012年有某合資車企將新車放在京東商城上首發(fā)上市，在花費(fèi)數(shù)百萬元推廣費(fèi)用后，賣掉的車輛是屈指可數(shù)。

　　那么，汽車企業(yè)開展“網(wǎng)上賣車“營銷活動(dòng)就只能靠“讓利促銷“和“出奇制勝“嗎?答案顯然不是。

　　汽車企業(yè)開展“網(wǎng)上賣車“活動(dòng)必須堅(jiān)持兩方面原則才能獲得成功：一方面汽車企業(yè)“網(wǎng)上賣車“要以不損害線下4S店利益為前提，甚至能幫助4S店賺錢，消費(fèi)者也不會(huì)抱怨買貴了;另一方面汽車企業(yè)要以消費(fèi)者為中心，制定消費(fèi)者玩得起、能得利的網(wǎng)絡(luò)營銷方式，才能最大化傳播品牌和車型的價(jià)值。

　　實(shí)際上，能做到以上兩方面的汽車企業(yè)并不多，印象中也就江淮汽車與DS品牌做得不錯(cuò)。前者悅悅轎車采用專供天貓汽車館銷售模式，消費(fèi)者和經(jīng)銷商都得利;后者近段時(shí)間針對(duì)即將上市的A級(jí)豪華三廂車DS5LS采用的“一元尊享“和首創(chuàng)的“DS訂車寶“電商營銷模式，開啟了汽車行業(yè)微信支付新時(shí)代，可謂是“又潮又實(shí)在”。

　　DS品牌今年1月份搞的“一元尊享“并不算什么新招式，此前很多房地產(chǎn)商也搞過同類型的營銷方式，但就是這樣一個(gè)拷貝式的招數(shù)因?yàn)橄�費(fèi)者能夠“以小搏大“，一元錢串聯(lián)了送小金馬、在線咨詢、預(yù)約試駕、O2O交易的完整“營銷鏈“，DS可謂是線上獲得了噱頭、線下聚攏了人氣。

　　特別值得一提的是，DS品牌近期推出的“訂車寶“，緊跟互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品熱點(diǎn)，消費(fèi)者只要通過微信支付5000元訂金預(yù)訂DS5LS轎車，自訂車日起45天內(nèi)提車可每天獲得現(xiàn)金收益11.11元，45天內(nèi)退訂的消費(fèi)者也可每天獲得現(xiàn)金收益1.11元。這也算是開啟了汽車行業(yè)微支付時(shí)代并首創(chuàng)汽車行業(yè)基于移動(dòng)互聯(lián)支付平臺(tái)的售前金融產(chǎn)品。

　　現(xiàn)如今，汽車企業(yè)“網(wǎng)上賣車“都處于摸索階段，但只要車企汽車品質(zhì)過硬，配上具有創(chuàng)意和互動(dòng)性強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)營銷方式，必然有助于車企提升品牌知名度和汽車銷量。