近日，國家郵政局正式為嘉里大通、雅瑪多和歐西愛司三家外資快遞的中國內(nèi)地業(yè)務(wù)放行。據(jù)了解，三家快遞將于2015年年初正式接單營業(yè)。

　　歐西愛司透露，公司目前正在落實人員培訓(xùn)、服務(wù)流程和架構(gòu)體制，分批服務(wù)中心站點的建設(shè)，為2015年1月的正式運營做好準(zhǔn)備。

　　此次外資快遞進入內(nèi)地，是落實今年9月的國務(wù)院常務(wù)會議決定，即“對符合許可條件的外資快遞企業(yè)，按核定業(yè)務(wù)范圍和經(jīng)營地域發(fā)放經(jīng)營許可”。外資快遞進入中國內(nèi)地后，與本土快遞將產(chǎn)生怎樣的競爭？

　　為進入中國市場醞釀多年

　　獲批的三家外資快遞有各自的市場范圍。嘉里大通、雅瑪多、歐西愛司分別申請的是京滬等13個省市18個城市、滬蘇浙3個省市6個城市、京滬等9省市20個城市的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)許可。其實，早在兩年前，已有外資快遞進入中國內(nèi)地，此次三家快遞擴大了外資快遞在國內(nèi)的市場范圍。

　　據(jù)了解，目前國內(nèi)快遞公司的利潤比較低。圓通速遞董事長喻渭蛟前不久表示，目前快遞業(yè)利潤率跌至史上最低，每票利潤不到5毛錢，成本卻仍在飆升，那么外資快遞為何還要擠進來呢？

　　歐西愛司中國區(qū)總經(jīng)理竹下宏向本報道出了公司的想法：“近些年，中國具備了全球最有活力的快遞市場，歐西愛司有完善的網(wǎng)點和專業(yè)的團隊，為進入國內(nèi)快遞市場醞釀多年。”

　　對于外資快遞的進入，中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一向本報表示，與中國本土快遞市場相比，外資快遞具有資本雄厚、科技水平高、人才經(jīng)驗豐富等特點，有一定的網(wǎng)絡(luò)覆蓋和服務(wù)規(guī)范等競爭力。

　　中外快遞呈現(xiàn)交鋒與融合

　　外資快遞的殺入，將給內(nèi)地市場帶來怎樣的改變？其實，之前早已有外資快遞進入內(nèi)地，聯(lián)邦快遞自2012年獲得內(nèi)地牌照，目前已經(jīng)是“老前輩”了。一位聯(lián)邦快遞工作人員表示，外資快遞與內(nèi)地快遞在服務(wù)對象和業(yè)務(wù)領(lǐng)域是互不相干的。外資快遞主打國內(nèi)高端客戶業(yè)務(wù)，內(nèi)地快遞則以中低端業(yè)務(wù)為主，國內(nèi)外的快遞企業(yè)并未有太大的沖突。圓通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也表達了類似觀點。

　　但也有業(yè)內(nèi)人士指出，事實并非如此美好。外資與本土快遞少不了激烈的正面交鋒，據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)電商件占到快遞業(yè)務(wù)的70%，因此，電商領(lǐng)域就是二者的必爭之地。竹下宏表示，為進一步占有中國快遞市場份額，歐西愛司正在和部分中國電商洽談合作，為客戶提供一些國內(nèi)電商增值服務(wù)以及額外的國際電商物流服務(wù)。

　　專家表示，外資快遞對電商爭奪，將使部分內(nèi)地快遞為爭搶地盤和份額，不惜虧錢血拼。內(nèi)地快遞將面臨較大沖擊，尤其是融資困難的中小型快遞企業(yè)。未來，中國快遞市場很可能迎來重新洗牌。

　　“在面對外資快遞企業(yè)的競爭時，我國的快遞企業(yè)亟須面臨轉(zhuǎn)型升級，應(yīng)在誠信和服務(wù)深化方面多下功夫，提升與國外企業(yè)的競爭能力。”商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院研究員梅新育向本報表示。

　　專家表示，快遞市場的對外開放只是中國對外開放的一小部分。因此，要觀察今后的快遞市場發(fā)展，必須了解中國對外開放的大趨勢。