一邊是燃油附加費五連跌，再創歷史新低，讓眼下不少航線推出“白菜價”的高折扣機票；但另一邊，則是民航、鐵路等交通運輸的價格放開，機票全價悄悄上漲10%，有望創造史上最貴春運機票。2015年春運迫在眉睫，但南都記者調查發現，在上述兩股歷史之最的力量夾擊下，機票價格著實坐了一次過車山，而1月底已然成了低票價與高票價的分水嶺。

　　機票基準價悄然上漲10%

　　“廣州到安慶，以前全價最多1100元，現在是1356元”。“學校快放假了，我想訂票，看了一下今年2月初的票價，都在1600元左右，比去年貴了200左右。”“我同學老家是新疆的，本來準備坐飛機回去，結果發現今年的票價比去年同時段高出200-300元”……近日，南都記者收到多位市民反映，臨近春節期間的機票悄然漲價，而且是在全價的基礎上上漲。

　　為此，南都記者從航空公司、機票代售點及在線旅游公司方面多方核實后發現，從本月起，有眾多航線上調了全價，總計全國涉及調整基準價的航線約100多條，廣州始發的約有10條。

　　同程網昨日向南都記者表示，本月，各航空公司都調整了部分航線的運價，如北京、上海、廣州、深圳、昆明出港的，但調整幅度不大，大約10%左右。攜程則表示，全國涉及調整基準價的航線有100多條，不過與開通的航線總量相比，占比相對較小，調整的大多是與高鐵線路相同的航線。

　　來自白云機場商旅公司的資訊顯示，廣州至北京、海口、長沙、武漢、桂林、柳州、贛州、廈門、井岡山、長春等航線早在1號就已經調價。其中，廣州至海口經濟艙全價票由原來的700元漲至770元，廣州至長沙由920元漲至1010元，廣州至武漢由1230元漲至1350元，廣州至桂林由660元漲至730元，廣州至柳州由630元漲至690元，廣州至贛州由490元漲至540元，廣州至廈門由660元漲至730元，廣州至井岡山由560元漲至620元。廣州至北京的經濟艙全價票由原來的1700元漲至1880元，廣州至長春由原來的2440元漲至2680元。

　　南都記者調查發現，此次調整源于國家發改委于1月4日公布的價格改革通知。根據中國民航局和國家發改委發布的《關于進一步完善民航國內航空運輸價格政策有關問題的通知》，從2014年12月15日起，放開相鄰省份之間與地面主要交通運輸方式形成競爭的部分短途航線旅客運輸票價，新增101條新航線由現行政府指導價改為實行市場調節價。

　　按照通知，民航局、國家發改委要求各航空公司在不超過定價公式測算值的范圍內，根據市場供求和競爭狀況制定、調整具體航線旅客運輸基準票價。同時要求，每航季上調國內航線旅客運輸基準票價不得超過10條航線，每條航線每航季基準票價上調幅度不得超過10%。值得注意的是，不僅全價可以上調，航空公司還可以以基準票價為基礎再進行上浮，但上限不超過25%、而下浮不限。

　　1月前機票仍有“白菜價”

　　不過，南都記者在采訪中發現，從目前到春節七天這段時間，機票價格呈從低到高再低的波浪型。2月之前，各航線仍有大量優惠機票，但越臨近年廿九，機票價格越貴，而進入春節黃金周前幾天，機票價格又急速跳水。