16日，煙臺市人民政府召開新聞發布會，通報市級重點項目進展情況。記者從發布會現場獲悉，2014年，市委、市政府持續開展“項目推進年”等活動，強力推進重點項目建設，確定市級重點項目200個，總投資7918億元，年度計劃投資1684億元，全年共完成投資1702億元，超額完成計劃目標。

　　按照市委、市政府構建現代化綜合性立體式大交通格局的工作要求，確定32個重點基礎設施項目，年度計劃投資383億元，青煙威榮城際鐵路等一批大項目實現突破。青煙威榮城際鐵路通車，龍煙鐵路如期加快建設，濰坊-萊西高鐵和青島-萊陽-海陽城際鐵路列入《山東省城際軌道交通網規劃》2020年規劃，環渤海高鐵列入2030年遠期規劃，規劃均獲得國家發改委批復。中韓鐵路輪渡、渤海海峽跨海通道等項目前期研究論證工作加快推進。

　　青煙威榮城際鐵路正線全長約300公里，雙線，設計最高時速250公里，其中，煙臺境內正線約146公里，設萊陽、海陽北、桃村北、煙臺南、牟平、芝罘及煙臺等7個車站。12月28日開通濟南、榮成方向，列車在即墨市北直接接入膠濟客專，跨線行駛到達濟南，進入全國高鐵網。

　　“目前運行情況非常好，從煙臺南站到濟南約3個半小時。”煙臺市政協副主席、市發改委主任王式亮在新聞發布會上說，預計2015年2月開通煙臺火車站方向，年底開通青島方向。

　　2014年6月份，市政府出臺了城際鐵路交通走廊和國際機場周邊產業發展規劃，提前對產業發展進行謀篇布局。城際鐵路將對我市旅游、房地產等產業發展，以及沿線縣市區，尤其是7個站點周邊等區域開發帶來重要機遇。

　　此外，按照國家批復的我省城際鐵路規劃，全省將形成“三縱三橫”的快速鐵路網。“三縱”分別是，德州-濟南-泰安-曲阜-棗莊的京滬快速客運通道、煙臺-青島-日照的東部沿海快速客運通道、臨清-聊城-菏澤的京九快速客運通道；“三橫”是，聊城-濟南-青島的中部快速客運通道、菏澤-濟寧-臨沂-日照的南部快速客運通道、德州-濱州-東營-煙臺-威海的北部快速客運通道。規劃的“三縱三橫”客運通道，將依托規劃的現代綜合交通樞紐，實現互聯互通，省內成網，并與國家干線網高效銜接，極大地方便全省人民群眾的交通出行。