為暢通鄭州，一大撥道路工程將集中開工。內外兼通、客貨并舉——發展“海陸空”立體交通體系，鄭州有著更大的“野心”：近日，省政府印發《鄭州現代綜合交通樞紐發展規劃（2014-2020年）的通知》（以下簡稱規劃）。規劃亮點多，“干貨”多。

　　關鍵詞布局

　　鄭州未來將新增南客運樞紐

　　現狀：鄭州目前有航空客運樞紐、東客運樞紐、客運樞紐等三大樞紐站，它們分別以鄭州新鄭國際機場、鄭州東站、鄭州火車站為主體。

　　規劃：未來，鄭州還將建設鄭州南客運樞紐，形成對接國際、國內、省內及市域交通四個層次的“四樞、多站”客運樞紐布局，該樞紐是以鄭州南站為主體的。

　　在遠期規劃中，還將規劃鄭州西客運樞紐，包括鄭州西站、滎陽公路客運南站和軌道交通換乘站，主要服務鄭州西部片區快速鐵路客流的集散和中轉換乘。

　　關鍵詞口岸

　　申建鄭州國際鐵路客運口岸

　　現狀：有一天，如果能乘坐高鐵出國，是不是無法想象？不過這個真的有望實現。目前，鄭州已經建成了國際貨運口岸。

　　河南省將依托這個一類口岸申建鄭州國際鐵路客運口岸。申建一旦成功，將打通鄭州至緬甸等國際客運高鐵線路。

　　目前，河南省依托鄭歐國際鐵路貨運班列，已打通日本、韓國、東南亞等地區的物資自沿海港口經鄭州中轉至中亞、東歐直達歐洲腹地的陸路通道，并構建連通世界的物流通道樞紐，發揮了鄭州在絲綢之路經濟帶上的重要節點作用。

　　關鍵詞航空

　　開通上海、烏魯木齊、廈門“空中快線”

　　未來，鄭州機場將推動航空公交化運營，只需幾分鐘就可快速登機。根據規劃，將開通鄭州至上海、廣州、深圳、昆明、烏魯木齊、廈門等的“空中快線”。

　　除此以外，提高鄭州至成都、杭州等省會、重點旅游和沿海開放城市的航線密度。在新開通航線方面，將力爭開通至迪拜、東京、悉尼、盧森堡等國際地區客貨運航線。

　　適時啟動鄭州機場三期工程前期工作。

　　2020年前建成三條與鄭州有關的高鐵

　　關鍵詞鐵路

　　現狀：當下，河南省正在大力推進“米”字形快速鐵路網建設

　　在2020年以前，河南省將建成鄭徐客專、鄭州至萬州鐵路、鄭州經周口至合肥鐵路三條高鐵線路。并將加快推進鄭州經濮陽至濟南、鄭州經焦作至太原鐵路建設。規劃還指出，在國家京廣深港和徐蘭快速客運通道的基礎上，建設鄭州至萬州、鄭州至濟南、鄭州至太原、鄭州至合肥快速鐵路。

　　建成“兩環多放射”高速公路網

　　關鍵詞公路

　　現狀：在全國來說，河南的高速公路里程，已經多年第一。

　　未來將形成“兩環多放射”高速公路網。“兩環”是，連霍高速-京港澳高速-繞城高速，上新高速-商登高速-機西高速-原焦高速。而“多放射”為，鄭盧高速、鄭云高速、鄭西高速、鄭民高速、機西高速、機場高速。

　　對于普通國道網，形成“兩橫”：G310、G343，“四縱”：G107、G234、G207、G230。干線公路網的布局是“七橫十四縱五放射”。

　　規劃指出，完善鄭州對外放射公路網，打通省際“斷頭路”。實施焦桐高速登封至汝州、機西高速二期等工程，升級改造國道310、107和省道102等干線公路瓶頸擁堵、穿城路段，推進跨黃河橋梁建設。