廣深港高速鐵路香港段，香港和深圳市政府以及內地段的建設及運營單位聯系緊密，并透過已成立的新的施工協調小組，共同解決、商討建造和籌備運營當中各方面的問題。

普通地鐵層高5米多，福田站地下三層高達10.4米這是由于福田站連接隧道需要穿過地鐵1、3號兩條地鐵線，需要足夠深度才能穿過。

總建筑面積14.7萬平方米，相當于21個標準足球場大小！深圳市民坐高鐵有望15分鐘抵達香港西九龍！近日，晶報記者走進號稱亞洲最大地下火車站的廣深港高鐵福田站，對其全方位揭秘，讓大家一睹其芳容。

最大

相當于21個標準足球場大小，出口有32個

19日上午，當記者走進站內，看到標注為32號出口的時候，頓時感到醉了！普通車站的出入口大概10個手指頭就能夠數清楚，或12個英文字母基 本也就拿下了！可是對于號稱亞洲最大地下火車站的廣深港高鐵福田站，這些都OUT了，必須使用充滿復古氣息的阿拉伯數字才能標識清楚所有的出口。

福田站面積究竟有多大？中鐵十五局廣深港福田站項目現場副經理湯志軍透露，它的面積為14.7萬平方米。這是什么概念呢？目前一個標準的足球場大概面積為7000多平方米，那么意味著一個福田站的面積相當于21個標準足球場的大小。

現在問題來了！32個出口可以通往哪些地方呢？晶報記者了解到，由于福田站規劃是一個超級綜合交通樞紐，除了乘坐高鐵外，它還配備了出租車和小 汽車接駁場站，能夠和地鐵1、2、3、4、11號線5條地鐵線實現換乘，沿著出入口可以步行走到地鐵福田站、會展中心、市民中心和購物公園等站點，抵達香 格里拉大酒店、捷美商務中心、榮超會展大廈、港中旅大廈、時代金融中心、免稅商務大廈、豐立大廈、郵電大廈等多棟高層、超高層建筑，還將怡景中心城、 COCOPARK等購物廣場商圈中心串聯起來，實現工作、商務和購物生活的無縫對接。

最難

施工垂直穿過正在運行的地鐵1、3號線，緊挨百米高樓深挖

普通地鐵層高5米多，福田站地下三層高達10.4米。這是由于福田站連接隧道需要穿過地鐵1、3號兩條地鐵線，需要足夠深度才能穿過。在連接福 田車站兩端的益田路隧道與深港隧道施工過程中，全程施工需要深度挖掘，垂直穿過正在運行的地鐵1、3號線，同時不能夠影響地鐵開行。最近的時候，隧道頂面 距離地鐵列車只有1.5米，這被業內評估為極高風險源，目前，兩條隧道已安全通過兩條地鐵線，未對運營造成任何影響。

由于福田站位于深圳福田區政治商業中心，周邊高樓林立——周邊超過160米的高樓超過10棟，離施工點最近的免稅商務大廈不到14米。緊挨著超過百米的高樓腳下進行大體量、深層次的開挖施工，難度實屬罕見。

最快

最快15分鐘抵達香港SHOPPING（血拼）

“好像一個房子已經修蓋到了毛坯階段，等待裝修完畢，就可以喬遷新居！”這是晶報記者探營福田站時的最大感受。

湯志軍告訴記者，去年年初的時候，福田站已經進入設備安裝和裝飾裝修階段，“地下一層地面和墻面、天花板裝修完成超80%，地下二層的天花板基 本施工結束，預計春節前將鋪設完成80%的地磚。”記者還留意到，出租車和小汽車接駁場站正在進入緊張的施工階段，春節前將做好底板，之后修建側墻，蓋上 頂蓋，后續加上一些綠化設施，即可宣告完工。