27日從湖南省第十二屆人民代表大會第四次會議上獲悉，伴隨著2014年滬昆高鐵湖南段的運營，湖南高速鐵路通車里程已經(jīng)達到1296公里，位居中國第一。

　　這次會議上，湖南省省長杜家毫所做的政府工作報告披露了這一最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)。他說，湖南的交通樞紐地位在2014年得到了提升，除了高鐵通車里程位居全國首位之外，高速公路通車里程達到5493公里，位居全國第五，長沙黃花國際機場2014年旅客吞吐量達1800多萬人次，居中部首位。2015年，湖南省還將大力開展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進長沙中低速磁懸浮工程、黔張常、懷邵衡、蒙華鐵路湖南段、常岳九鐵路前期工作，推進長沙航空樞紐建設(shè)。

　　湖南位于中國版圖的中南部，中國南北、東西兩向最長的高鐵干線——京廣高鐵和滬昆高鐵在湖南省會長沙形成“黃金十字”交匯，長沙一躍成為中國中部地區(qū)高鐵樞紐的中心城市。

　　目前，湖南境內(nèi)高鐵覆蓋率已達到70%以上，全省14個市州中已有10個開通高鐵，“湖南2小時經(jīng)濟圈”正在成型。前不久滬昆高鐵湖南段更是串聯(lián)起了湖南中西部地區(qū)豐富的文化和旅游資源，其中包括毛澤東故居所在地韶山、秀美神秘的大湘西、中國抗戰(zhàn)勝利受降地芷江等。

　　到2016年，滬昆高鐵從上海到昆明預計將全線貫通。屆時，湖南不僅可以向東對接長江經(jīng)濟帶、沿海開放經(jīng)濟帶，還可以輻射西南省份云南和貴州，融入西部大開發(fā)戰(zhàn)略。