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低油價(jià)提升春運(yùn)效益 東航預(yù)測(cè)收益將超去年
2015/2/5 8:32:28 來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 東航營(yíng)銷(xiāo)委負(fù)責(zé)人認(rèn)為,盡管雙向上座率無(wú)法持平,但是今年油價(jià)較低,航空公司營(yíng)運(yùn)成本得以降低,一進(jìn)一出,今年春運(yùn)將獲得更大收益。東航昨天(3日)公布春運(yùn)營(yíng)運(yùn)方案,
東航營(yíng)銷(xiāo)委負(fù)責(zé)人認(rèn)為,盡管雙向上座率無(wú)法持平,但是今年油價(jià)較低,航空公司營(yíng)運(yùn)成本得以降低,一進(jìn)一出,今年春運(yùn)將獲得更大收益。
東航昨天(3日)公布春運(yùn)營(yíng)運(yùn)方案,將在春運(yùn)40天內(nèi)投入9萬(wàn)個(gè)航班,提供1428萬(wàn)個(gè)座位,預(yù)計(jì)運(yùn)送旅客1100萬(wàn)人次。“春運(yùn)客流具有單向性,運(yùn)力有一定程度的放空,但因?yàn)橛蛢r(jià)便宜,預(yù)計(jì)今年春運(yùn)收益將超去年。”東航營(yíng)銷(xiāo)委負(fù)責(zé)人稱(chēng),長(zhǎng)三角、西南、西北以及日韓、東南亞區(qū)域?qū)⑹菛|航今年春運(yùn)的主要航線。攜程旅行網(wǎng)票務(wù)專(zhuān)家證實(shí),航空公司通過(guò)票價(jià)差異,在春運(yùn)期間均衡客流、用足運(yùn)力。
座位數(shù)同比增長(zhǎng)13%
東航營(yíng)銷(xiāo)委決定在今日至3月15日春運(yùn)期間在國(guó)內(nèi)外投放9萬(wàn)個(gè)航班,同比增長(zhǎng)4.3%,其中,加班航班7000多個(gè),蘇浙滬地區(qū)是東航的大本營(yíng)所在地,被安排了3600個(gè)加班航班;西南、西北是東航兩大基地,分別安排了1200個(gè)、1000個(gè)加班航班。
截至2014年年底,東航在全球運(yùn)營(yíng)500余架飛機(jī)。“由于機(jī)隊(duì)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,今年春運(yùn)期間的正常航班比去年同期增加了3000多個(gè)。”東航營(yíng)銷(xiāo)委負(fù)責(zé)人昨天告訴商報(bào)記者,通過(guò)與機(jī)務(wù)部門(mén)協(xié)調(diào)、溝通,將一批飛機(jī)的檢修日期與春運(yùn)錯(cuò)開(kāi),大小型飛機(jī)都可得到充分利用。
這位負(fù)責(zé)人透露,京滬等商務(wù)航線春運(yùn)客流量較為平穩(wěn),可以將非正點(diǎn)起降的航班由大型飛機(jī)改成小型飛機(jī),換下來(lái)的大型飛機(jī)調(diào)配給熱門(mén)航線。
“民航局對(duì)航班的準(zhǔn)點(diǎn)率是有要求的,每架飛機(jī)執(zhí)行的航班量不能排得太多,基本上是一架飛機(jī)一天飛行四五段航程。”東航營(yíng)銷(xiāo)委負(fù)責(zé)人稱(chēng),上述運(yùn)力可在春運(yùn)期間提供1428萬(wàn)個(gè)座位,同比增加185萬(wàn)個(gè),增長(zhǎng)13%。“日韓航線今年很熱,將同比增加23萬(wàn)個(gè)座位;東南亞是傳統(tǒng)的旅游目的地,將增加11萬(wàn)個(gè)座位。”
國(guó)內(nèi)航線方面,東航春節(jié)前在主要干線上集中增加航班量,如上海至哈爾濱、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、長(zhǎng)沙、武漢等返鄉(xiāng)旅客較多的航線。春節(jié)里將主要增加熱門(mén)旅游航線的航班,如上海至海口、三亞、昆明等。春節(jié)后將在返程及學(xué)生客流可能產(chǎn)生疊加的航線上,增加班次及調(diào)配大機(jī)型。
地區(qū)航線方面,春節(jié)前東航將在上海浦東至臺(tái)北、南京至臺(tái)北、無(wú)錫至臺(tái)北航線上加密班次。另外,今年春運(yùn),東航計(jì)劃在港澳臺(tái)地區(qū)航線上共計(jì)加班約180班。
國(guó)際航線方面,東航加大了對(duì)泰國(guó)航線的運(yùn)力投入力度,杭州至普吉島、杭州至甲米、寧波至甲米、北京至甲米、成都至甲米、麗江至曼谷、上海浦東至普吉島等航線,都在春運(yùn)期間組織包機(jī)。
低油價(jià)提升春運(yùn)效益
東航預(yù)計(jì)在今年春運(yùn)期間承運(yùn)旅客1100萬(wàn)人次,相比去年同期增運(yùn)105萬(wàn)人次,增長(zhǎng)10.5%。座位數(shù)為什么大于客流量?對(duì)于商報(bào)記者的好奇,東航營(yíng)銷(xiāo)委負(fù)責(zé)人解釋稱(chēng),春運(yùn)客流具有單向性,春節(jié)前去程滿(mǎn)載、回程空置,春節(jié)后則是去程空置、回程滿(mǎn)載,影響航空公司的總體營(yíng)收。
這一點(diǎn)得到了攜程旅行網(wǎng)票務(wù)專(zhuān)家的證實(shí)。據(jù)攜程網(wǎng)監(jiān)控,2月15日至2月17日各條航線的機(jī)票,目前大多只剩全價(jià)票,從北上廣深四地前往全國(guó)各地的春運(yùn)機(jī)票價(jià)格都在熱賣(mài)中。“但是,同一時(shí)間段內(nèi),從各地飛往北上廣深的票價(jià)卻低到1折左右,均價(jià)在120元上下,如海口至上海,2月18日、2月19日都是100元,航空公司賣(mài)出了全年最低價(jià)。”該專(zhuān)家稱(chēng),航空公司通過(guò)票價(jià)差異,鼓勵(lì)旅客在春運(yùn)期間中轉(zhuǎn)出行、拐彎出行、錯(cuò)峰出行、“接父母來(lái)城里過(guò)節(jié)”,有助于均衡客流、用足運(yùn)力。
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