政策與報(bào)告：

　　《全球港口發(fā)展報(bào)告(2014）》發(fā)布

　　4月3日，上海國(guó)際航運(yùn)研究中心中心發(fā)布的《全球港口發(fā)展報(bào)告(2014)》。指出，2015年，持續(xù)改善的經(jīng)貿(mào)環(huán)境使港口貿(mào)易有望繼續(xù)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)今年全球港口增幅仍將維持在4%左右。

　　根據(jù)報(bào)告，2030年中國(guó)的國(guó)際海運(yùn)總量約占全球海運(yùn)量比例將達(dá)到17%；國(guó)際集裝箱進(jìn)出口海運(yùn)貨物總量將突破2億TEU，中國(guó)將會(huì)繼續(xù)穩(wěn)居世界第一大貨物貿(mào)易大國(guó)的地位，并將在全球集裝箱海運(yùn)貿(mào)易上占主導(dǎo)地位。

　　2030年，中國(guó)港口的貨物吞吐量將突破250億噸大關(guān)，實(shí)現(xiàn)翻番。2030年全國(guó)前十大港口名次也將發(fā)生一定變化，按貨物吞吐量排名，預(yù)計(jì)寧波—舟山組合港、天津港、上海港將位列前三。

　　國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于改進(jìn)口岸工作支持外貿(mào)發(fā)展的若干意見(jiàn)》

　　為進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)口岸工作，推動(dòng)外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)和轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展，提出五方面政策措施：一是優(yōu)化口岸服務(wù)，促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)；二是加強(qiáng)口岸建設(shè)，推動(dòng)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)；三是深化口岸協(xié)作，改善外貿(mào)發(fā)展環(huán)境；四是擴(kuò)大口岸開(kāi)放，提升對(duì)外開(kāi)放水平；五是夯實(shí)口岸基礎(chǔ)，提高服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展能力。

　　2015年集裝箱碼頭評(píng)優(yōu)結(jié)果

　　日前，根據(jù)相關(guān)單位的申請(qǐng)和中國(guó)港口協(xié)會(huì)集裝箱分會(huì)的審核，對(duì)2014年集裝箱碼頭先進(jìn)獎(jiǎng)項(xiàng)進(jìn)行了公示。其中包括“中國(guó)港口2014年吞吐量超200萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱碼頭”、“中國(guó)港口2014年內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量超100萬(wàn)標(biāo)箱碼頭”、“中國(guó)港口2014年超80萬(wàn)標(biāo)箱水水中轉(zhuǎn)杰出集裝箱碼頭”等獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　眾多港口碼頭在各自領(lǐng)域均有斬獲。

　　2015年《中國(guó)港口企業(yè)員工滿(mǎn)意度調(diào)研報(bào)告》發(fā)布

　　由北京道銳思獨(dú)家組織調(diào)研，最終形成權(quán)威報(bào)告的《2014年-2015年中國(guó)港口企業(yè)員工滿(mǎn)意度調(diào)研報(bào)告》于4月10日正式發(fā)布。此次報(bào)告采用在線(xiàn)問(wèn)卷和訪(fǎng)談形式對(duì)26家規(guī)模港口企業(yè)的2899位港口從事人士進(jìn)行了調(diào)研。

　　調(diào)研結(jié)果顯示，港口企業(yè)員工滿(mǎn)意度整體水平較低，僅有54%滿(mǎn)意；54%的高層對(duì)自己所在的企業(yè)不滿(mǎn)意；42%的港口企業(yè)員工對(duì)自己所在企業(yè)的前景不滿(mǎn)意，對(duì)于港口企業(yè)的發(fā)展前景喜憂(yōu)參半。

　　投資與并購(gòu)：

　　上港收購(gòu)錦江航運(yùn)

　　上港集團(tuán)4月24日披露，公司正在研究收購(gòu)上海錦江航運(yùn)(集團(tuán))有限公司(下稱(chēng)“錦江航運(yùn)”)部分股權(quán)，擬于近期對(duì)錦江航運(yùn)展開(kāi)盡職調(diào)查工作。

　　據(jù)悉，錦江航運(yùn)的股東之一上海海運(yùn)集團(tuán)系中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)全資子公司，另一股東中外運(yùn)上海集團(tuán)系中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司(下稱(chēng)“中外長(zhǎng)”)全資子公司，而上港集團(tuán)第二大股東亞吉投資則系招商集團(tuán)旗下招商局國(guó)際全資子公司。由此，招商局集團(tuán)與中外長(zhǎng)將通過(guò)上港集團(tuán)收購(gòu)錦江航運(yùn)完成曲線(xiàn)合作，令目前正在發(fā)酵的四大航運(yùn)集團(tuán)合并傳聞再度升溫。

　　煙臺(tái)港跨出國(guó)門(mén)在非礦石碼頭7月投產(chǎn)

　　此前，煙臺(tái)港集團(tuán)與山東魏橋集團(tuán)、新加坡韋立集團(tuán)、幾內(nèi)亞博凱礦業(yè)公司共同舉行了幾內(nèi)亞博凱內(nèi)港碼頭項(xiàng)目奠基儀式。按照計(jì)劃，首個(gè)碼頭將于7月20日建成投產(chǎn)，自此，一條自國(guó)外礦山到終端廠(chǎng)家用戶(hù)、集多式聯(lián)運(yùn)為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈條全部建成。

　　廈門(mén)港、錦州港與中谷海運(yùn)聯(lián)手發(fā)力新絲路

　　4月16日，廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)、錦州港股份有限公司和上海中谷海運(yùn)集團(tuán)在廈門(mén)簽訂“兩港一航”戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　據(jù)相關(guān)人士表示，此次“兩港一航”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的簽訂，將進(jìn)一步輻射蒙俄、東盟等“一帶一路”重要區(qū)域，進(jìn)而鞏固廈門(mén)港國(guó)家集裝箱干線(xiàn)港的地位。