提速平行進口汽車貿易的政策窗口正在加速敞開。

　　7月28日，一場關于平行進口汽車三包落地的宣貫會在北京正式舉行，這是國家質檢總局目前重點推進的工作之一。就在一周多前，商務部副部長王受文也表示，未來將繼續加快推進汽車平行進口的試點。

　　目前，汽車平行進口試點區域除了上海自貿區，還增加了深圳前海、天津自貿區和福建自貿區。

　　經銷商的熱情也在升溫。記者獨家獲悉，全國最大的經銷商之一廣匯集團，醞釀將旗下的100家經銷店轉型開展平行進口業務。

　　半個月前，潤東集團也在加速推進平行進口貿易。龐大集團的平行進口業務去年底啟動，預期今年的汽車進口總量有望達到5000輛。在目前國內排名前十的經銷商集團中，至少有5家企業涉足或正在探索平行進口汽車貿易。

　　國內車市低迷，經銷商集團抓住政策窗口期而發力平行進口，實施業務轉型，是其捕捉新利潤增長點的重要方式。

　　利好政策有望集中開閘

　　“天津自貿區平行進口業務實施細則有望在8月初正式公布。”消息人士透露，“這一細則對包括知識產權、國家授權、技術、法規、經營資質、產品認定，售后服務在內的11個問題進行了集中闡述。”

　　有分析認為，相對于上海自貿區而言，天津自貿區將對這一行業帶來更大影響。據了解，目前天津港的平行進口汽車規模已經占到這一市場的九成比例，已經形成了包括500個供應商、480個采購商、1500個零售商在內的商業鏈條。

　　“一直被行業所詬病的上海自貿區平行進口貿易修訂政策也有望在近期落地。”一位上海貿易商向記者表示。日前，上海自貿區管委會副主任簡大年也表示：“小3C等作為阻礙平行貿易發展的重要障礙，目前正在積極與相關部門溝通，希望盡快打通平行進口貿易。”

　　伴隨著政策的進一步明朗，進駐這一領域的汽車經銷商或將迎來更快的發展機遇。