主要因美國原油庫存大增、人民幣貶值可能降低中國對(duì)原油的購買力，美國油價(jià)本周曾一度跌破40美元/桶。不過，布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)本周基本平穩(wěn)，周四報(bào)49.05美元/桶。英美兩地油價(jià)差距拉大。全球原油運(yùn)輸市場交易基本平穩(wěn)，運(yùn)價(jià)跌中有升，綜合水平繼續(xù)降低。中國主要進(jìn)口航線運(yùn)價(jià)直線下調(diào)，8月13日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口原油綜合指數(shù)（CTFI）為880.18點(diǎn)，較上周下跌16.5%。

　　超大型油輪（VLCC）：波斯灣運(yùn)輸市場船多貨少局面加劇，未來30天內(nèi)的可用運(yùn)力將達(dá)112艘。雖然近期油價(jià)暴跌，但因遠(yuǎn)東地區(qū)煉廠庫存較高，市場觀望情緒濃重，船東信心受到打擊，波斯灣東行運(yùn)價(jià)自上周五失守WS50點(diǎn)后，本周再度跌向WS40。西非市場成交相對(duì)較少，運(yùn)價(jià)受波斯灣行情影響而下跌。周四，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)（CT1）報(bào)WS40.89，較上周四下跌19.8%，5日平均為WS43.44，環(huán)比下跌19.6%，等價(jià)期租租金（TCE）平均3.9萬美元/天。西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)(CT2)報(bào)WS47.19，下跌12.0%，5日平均為WS48.61，下跌14.6%，TCE平均4.8萬美元/天。

　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：運(yùn)輸市場成交平穩(wěn)，運(yùn)價(jià)波動(dòng)。西非至歐洲、至美灣的運(yùn)價(jià)都保持WS70至WS75之間（TCE約3.4萬美元/天）。一批13萬噸級(jí)船，西非至地中海，8月下旬貨盤，成交運(yùn)價(jià)為WS72.5。黑海至地中海成交不足，運(yùn)價(jià)在WS70以下（TCE約2.7萬美元/天）。波斯灣至地中海運(yùn)價(jià)范圍向下擴(kuò)大在WS32至WS58之間，至印度航線運(yùn)價(jià)收窄在WS70附近，該航線8至9萬噸貨盤運(yùn)價(jià)為WS90。中國進(jìn)口貨盤主要來自新加坡。該航線一艘13萬噸級(jí)船，8月31日貨盤，成交運(yùn)價(jià)為WS80。

　　阿芙拉型油輪（Aframax）：運(yùn)輸市場依然冷清，運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)�？绲刂泻＿\(yùn)價(jià)維持在WS100水平（TCE約3.2萬美元/天）。兩艘8萬噸級(jí)船，阿爾及利亞至西班牙，8月中旬貨盤，成交運(yùn)價(jià)分別為WS107.5和WS110。北海、波羅的海短程運(yùn)價(jià)小幅提升，分別在WS95（TCE約2.6萬美元/天）和WS75（TCE約3.2萬美元/天）附近。加勒比海至美灣7萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)跌至WS80水平（TCE約1.5萬美元/天）；波斯灣至印度運(yùn)價(jià)跌至WS80水平。中國進(jìn)口貨盤主要來自科茲米諾和新加坡，科茲米諾至中國10萬噸貨盤的包干運(yùn)費(fèi)為76萬美元。

　　此外，國際成品油輪（Product）運(yùn)輸市場LR型船交易減少、MR型船成交增多，運(yùn)價(jià)有升有降，綜合水平向下。石腦油貨盤強(qiáng)勁，推動(dòng)LR型船運(yùn)價(jià)升至今年高位。部分貨盤拆分后流向MR型船市場，也帶動(dòng)MR船運(yùn)價(jià)。本周波斯灣至日本7.5萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)升至WS170以上（TCE約5.5萬美元/天）；5.5萬噸級(jí)船降至WS170以下（TCE約3.8萬美元/天）；印度至日本3.5萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)保持WS170。中國燃料油進(jìn)口沒有報(bào)道。美國出口運(yùn)價(jià)平穩(wěn)，進(jìn)口運(yùn)價(jià)下降，歐洲至美東3.7萬噸級(jí)船汽油運(yùn)價(jià)從WS130降到WS110水平（TCE約1.5萬美元/天）。