-
2016年1月全球造船業(yè)市場走勢分析(月報(bào))
2016/3/2 9:03:54 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 1、全球新簽訂單較上月下跌 根據(jù)克拉克松數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年1月份全球新簽訂單17艘、共計(jì)707290載重噸。與2015年12月份全球新簽訂單75艘、共計(jì)1、全球新簽訂單較上月下跌
根據(jù)克拉克松數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年1月份全球新簽訂單17艘、共計(jì)707290載重噸。與2015年12月份全球新簽訂單75艘、共計(jì)5492972載重噸相比較,數(shù)量環(huán)比減少58艘,噸位下跌87.12%。與2015年1月份全球新簽訂單169艘、共計(jì)8908061噸相比較,艘數(shù)同比減少152艘,噸位同比下跌92.06%。
從船型上來看,散貨船1艘,共計(jì)250500載重噸;油船新簽2艘,共計(jì)55390載重噸;集裝箱船新簽4艘,共計(jì)488000載重噸,計(jì)47200TEU;海工船4艘,計(jì)35425CGT;其他船型6艘,共計(jì)183173CGT。從訂單類型來看,散貨船新簽1艘靈便型散貨船;油船新簽2艘靈便型油船;集裝箱船新簽4艘超巴拿馬型集裝箱船。
2、1月份完工量增加
2016年1月份全球船廠共交付新船227艘,共計(jì)14145779載重噸。與2015年12月份全球新船交付訂單138艘、共計(jì)4679139載重噸相比較,數(shù)量環(huán)比上升64.49%,噸位環(huán)比上升202.32%。與2015年1月份全球船廠共交付新船299艘,共計(jì)13577808載重噸相比較,數(shù)量同比下降24.08%,噸位同比上漲4.18%。
從船型來看,本月散貨船的交付數(shù)量為103艘,共計(jì)8479961載重噸;集裝箱船的交付數(shù)量為13艘,共計(jì)87967TEU;油船的交付數(shù)量為42艘,共計(jì)3759977載重噸;液化氣船(船型船廠買賣)14艘,計(jì)1121919立方米;海工船26艘,計(jì)130171載重噸;其他船型31艘,計(jì)255774載重噸。
3、新造船價(jià)格基本持平
1月份散貨船、油輪和集裝箱船新在造船價(jià)格指數(shù)為117點(diǎn)、156點(diǎn)和77點(diǎn),集裝箱船、散貨船持平上月,油船下跌1點(diǎn)。
1月份,散貨船新造船價(jià)格持平,其中好望角型、巴拿馬型散貨船價(jià)格分別為4650萬美元(176/180KDWT)、2575萬美元(75/77KDWT);油船部分船型價(jià)格下跌,中VLCC(315-320KDWT)價(jià)格9350萬美元、蘇伊士型(156-158KDWT)價(jià)格為6250萬美元,下跌50萬美元、阿芙拉型(113-115KDWT)價(jià)格為5150萬美元,下跌50萬美元、巴拿馬型(73-75KDWT)價(jià)格為4500萬美元、靈便型(47-51KDWT)價(jià)格為3550萬美元。集裝箱船價(jià)格持平上月。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如有侵權(quán)行為,請第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,郵箱:cidr@chinaidr.com。 -
- 熱點(diǎn)資訊
- 24小時(shí)
- 周排行
- 月排行
- 當(dāng)“國際慢城”邂逅“快趣活力”:萬達(dá)美華酒店為南京高淳注入旅居新想象
- 冬季到海南 解鎖更多“玩海”新體驗(yàn)
- 雙湖之約,古今對話:萬達(dá)生活方式酒店深耕文旅融合新路徑
- 1.65萬家A級景區(qū)!越來越“美”的旅游
- 教育部教師隊(duì)伍建設(shè)專家指導(dǎo)委員會成立
- 中國超大規(guī)模市場重塑全球增長格局
- 白銀價(jià)格創(chuàng)紀(jì)錄上漲背后供需、宏觀與技術(shù)面的三重共振
- 鉑鈀期貨啟航:交割機(jī)制、供需格局與投資策略展望
- 中國首次成為巴西最大化肥供應(yīng)國
- 江蘇沿海能源新動脈年底貫通 設(shè)計(jì)年輸送天然氣能力達(dá)280億立方米


