一、產(chǎn)業(yè)概況

　　機(jī)械設(shè)備一般由動(dòng)力、傳動(dòng)與執(zhí)行三大系統(tǒng)構(gòu)成，隨著現(xiàn)代機(jī)械向機(jī)電一體化、精密化、自動(dòng)化、智能化等方向發(fā)展，傳動(dòng)系統(tǒng)已成為實(shí)現(xiàn)機(jī)械功能與精密控制的關(guān)鍵。絕大部分機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)方式都是齒輪傳動(dòng)，與帶、鏈、液壓、氣動(dòng)等傳動(dòng)方式相比，齒輪傳動(dòng)具有精密、高效、安全、可靠、性價(jià)比優(yōu)越等一系列特點(diǎn)。減速器及減速電機(jī)等是傳動(dòng)系統(tǒng)的核心，也是傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造行業(yè)領(lǐng)域的重要細(xì)分行業(yè)。

　　減速器及減速電機(jī)的基本概念以及用途介紹如下：

　　（1）減速器

　　減速器是多個(gè)齒輪組成的傳動(dòng)零部件，利用齒輪的嚙合改變電機(jī)轉(zhuǎn)速，改變扭矩及承載能力，也可實(shí)現(xiàn)精密控制。減速器種類及型號(hào)繁多，按照控制精度劃分，減速器可分為一般傳動(dòng)減速器和精密減速器。一般傳動(dòng)減速器控制精度低，可滿足機(jī)械設(shè)備基本的動(dòng)力傳動(dòng)需求。精密減速器回程間隙小、精度較高、使用壽命長(zhǎng)，更加可靠穩(wěn)定，應(yīng)用于機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床等高端領(lǐng)域。隨著制造業(yè)自動(dòng)化、智能化產(chǎn)業(yè)升級(jí)，精密減速器也逐步應(yīng)用于食品、包裝、紡織、電子、醫(yī)療等機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)精密控制的需求。

　　（2）減速電機(jī)

　　減速電機(jī)是電機(jī)和減速器的集成，是在機(jī)電一體化的趨勢(shì)下發(fā)展起來(lái)的產(chǎn)品。減速電機(jī)采用模塊化、系列化的設(shè)計(jì)思想，提供各種機(jī)電組合和結(jié)構(gòu)方案，以滿足不同的應(yīng)用需求。減速電機(jī)通過(guò)集成動(dòng)力傳動(dòng)及控制功能，簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間，極大提高了電機(jī)和減速器的契合度、可靠性和自動(dòng)化程度，提升機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行效率。一般傳動(dòng)減速器搭配普通電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)集成化的一般傳動(dòng)需求；精密減速器搭配伺服電機(jī)，可以較低成本實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速、大扭矩、高精度和智能化的精密傳動(dòng)及控制需求。

　　二、行業(yè)現(xiàn)狀

　　（1）行業(yè)總體規(guī)模不斷擴(kuò)大

　　受益于改革開(kāi)放以來(lái)我國(guó)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷深入及國(guó)家對(duì)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)的重視，我國(guó)減速器及減速電機(jī)行業(yè)得到了長(zhǎng)足發(fā)展。近年來(lái)，我國(guó)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)規(guī)模發(fā)展迅速，已超過(guò)日本和美國(guó)，成為全球機(jī)械設(shè)備制造第一大國(guó)，2015年我國(guó)機(jī)械工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)22.98萬(wàn)億元。機(jī)械設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域減速器及減速電機(jī)的行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大。在一般傳動(dòng)領(lǐng)域，我國(guó)減速器及減速電機(jī)已基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，形成了規(guī)格齊全、品牌繁多的市場(chǎng)格局。在精密傳動(dòng)領(lǐng)域，在制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下，國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策對(duì)于高端裝備制造以及關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件制造支持力度的加大，促進(jìn)了越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)企業(yè)參與本行業(yè)，提升了行業(yè)規(guī)模和發(fā)展水平。

　　（2）行業(yè)整體發(fā)展仍與發(fā)達(dá)國(guó)家差距明顯

　　我國(guó)減速電機(jī)經(jīng)歷了依靠進(jìn)口、依靠技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)消化吸收再創(chuàng)新、自主研發(fā)等不同階段，目前小型和微型減速電機(jī)理論及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成熟，性能差異主要體現(xiàn)在生產(chǎn)工藝水平、基礎(chǔ)材料研發(fā)、專用生產(chǎn)設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備、專用模具設(shè)計(jì)與制造等方面。國(guó)內(nèi)小型和微型減速電機(jī)基本形成了產(chǎn)品種類齊全、性能和產(chǎn)量能滿足國(guó)內(nèi)需求并具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)體系。

　　精密減速器技術(shù)含量高，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，存在較高的進(jìn)入壁壘，目前市場(chǎng)主要參與者為外資廠商、合資廠商，國(guó)內(nèi)精密減速器對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的替代率不到5%，國(guó)內(nèi)企業(yè)研發(fā)能力和技術(shù)水平與國(guó)外相比仍有較大差距，處于不斷追趕階段。未來(lái)隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量提升、綜合競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)潛力巨大。

　　（3）核心技術(shù)的突破成為行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)因素

　　小型和微型減速電機(jī)已基本實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，主要因?yàn)橐话銈鲃?dòng)減速器和普通電機(jī)技術(shù)較為成熟，國(guó)內(nèi)廠商以成本優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代。但在精密減速器領(lǐng)域，技術(shù)突破成為國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的難點(diǎn)。行業(yè)內(nèi)企業(yè)努力探索精密減速器技術(shù)和生產(chǎn)工藝，技術(shù)突破替代成本優(yōu)勢(shì)并占據(jù)主導(dǎo)，將逐步改變國(guó)內(nèi)關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件受制于人的局面。擁有綜合研究能力的企業(yè)，既有單個(gè)產(chǎn)品的研究基礎(chǔ)，又有產(chǎn)品組合的研究實(shí)力，在機(jī)電一體化過(guò)程中，將具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，能夠進(jìn)一步占領(lǐng)市場(chǎng)。