根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016 年 1-5月，中國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn) 13.2 萬(wàn)輛，銷(xiāo)售 12.6 萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng) 131.4%和 134.1%。其中純電動(dòng)產(chǎn)銷(xiāo)分別為 9.96 萬(wàn)輛和 9.24 萬(wàn)輛，插電式混 合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均在 3.30 萬(wàn)輛左右。

　　2016年1-5月份狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量約為 9.5 萬(wàn)輛，占全部銷(xiāo)量的 73%，其中 A0 級(jí)及以上乘用車(chē) 7.2 萬(wàn)輛，是今年前五個(gè)新能源汽車(chē)發(fā)展的絕對(duì)主力；五 月份放量明顯的 A00 級(jí)微型車(chē)銷(xiāo)量約為 2.3 萬(wàn)輛，占比 18%；新能源客車(chē)（包括純電動(dòng)和插 電式混合動(dòng)力）總銷(xiāo)量約為 3 萬(wàn)輛，占銷(xiāo)售總量的 23%；以物流車(chē)為代表的商用車(chē)由于受到 整車(chē)目錄的限制，上半年并沒(méi)有放量，整體銷(xiāo)量在 0.5 萬(wàn)輛左右。

2015 年 1-5 月新能源汽車(chē)車(chē)型銷(xiāo)量占比

2016 年 1-5 月新能源汽車(chē)產(chǎn)量

　　排除 2 月份的春節(jié)因素之外，乘用車(chē)（含 A00 級(jí)及其以上車(chē)型）上 半年增長(zhǎng)明顯，從 2 月份到 5 月份增速明顯高于去年同期。2016 年 5 月份單月 26208 萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)已經(jīng)與去年 11 月份相當(dāng)。乘用車(chē)的推廣一方面得益于新能源汽車(chē)整個(gè)市場(chǎng)的培育、充電便利性的提升和消費(fèi)者的認(rèn)知度的提升，更重要的是重點(diǎn)城市限行限購(gòu)政策的倒逼。以北京為例，2016 年新能源小客車(chē)指標(biāo)總數(shù)為 6 萬(wàn)個(gè)，從現(xiàn)在的申請(qǐng)和配臵情況來(lái)看，基本上到八月份的第四期就將全部配臵完成。

乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)

　　細(xì)分到車(chē)企和車(chē)型來(lái)看，比亞迪依靠在插電式混合動(dòng)力領(lǐng)域的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，1-5月總計(jì)銷(xiāo)量近 3 萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和全球市場(chǎng)均是領(lǐng)先。北汽、上汽、江淮、吉利（包括康迪和知豆）前 5 個(gè)月銷(xiāo)量均在 5000 輛以上。在乘用車(chē)中占據(jù)較大比例的純電動(dòng)領(lǐng)域，北汽 E 系列、江淮 IEV 系列和比亞迪 e6 分列銷(xiāo)量前三，月均銷(xiāo)量均在千輛以上，江鈴E100、奇瑞 EQ 電動(dòng)車(chē)分列四、 五位，康迪熊貓、比亞迪 e6、帝豪 EV、云 100 和長(zhǎng)安逸動(dòng)也在前十之列，累計(jì)銷(xiāo)量均在 2000 輛以上。

1-5 月純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量前十車(chē)型情況

　　相比乘用車(chē)市場(chǎng)，客車(chē)市場(chǎng)受政策影響非常明顯。從 12 月份開(kāi)始的“騙補(bǔ)”核查導(dǎo)致一季度客車(chē)企業(yè)生產(chǎn)近乎停滯，前三月月均產(chǎn)量不超過(guò) 3000 輛，與2015年 12 月高點(diǎn)相去甚遠(yuǎn)。在騙補(bǔ)核查結(jié)束之后，又有客車(chē)補(bǔ)貼調(diào)整的傳聞出現(xiàn)，根據(jù)網(wǎng)傳三個(gè)版本進(jìn)行測(cè)算，去年銷(xiāo)量最高的 6-8 米輕客補(bǔ)貼下降比例 30%-40%，因而2016年的客車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向補(bǔ)貼降幅較低的 8-10 米市場(chǎng)和 10 米以上大客車(chē)市場(chǎng)。從我們產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研情況來(lái)看，客車(chē)企業(yè)普遍對(duì)上半年利空消化完成，考慮到 2017 年國(guó)家補(bǔ)貼確定性下降 20%，2016年仍將加緊生產(chǎn)。同時(shí)，地方公交集團(tuán) 由于推廣目標(biāo)壓力和成品油補(bǔ)貼轉(zhuǎn)移壓力，采購(gòu)意愿仍然較為強(qiáng)烈。

2016 年 1-5 月新能源客車(chē)產(chǎn)量

　　2016年1-5月純電動(dòng)客車(chē)銷(xiāo)量排行前五企業(yè)較去年有所變化，2015年排名第二位的南京金龍、排名第四位的蘇州金龍和排名第五位的比亞迪今年排名均出現(xiàn)下滑，堅(jiān)持走純電動(dòng)新能源客車(chē)路線的中通客車(chē)以 4400 輛躍居第一，客車(chē)龍頭宇通客以 4350 萬(wàn)輛 排名第二。安凱客車(chē)、江蘇九龍、煙臺(tái)舒馳和中車(chē)時(shí)代今年前五月份上升勢(shì)頭較為明顯，廈門(mén)大小金龍受到“騙補(bǔ)”核查影響較大，跌出前十名，同樣出現(xiàn)下滑的還有珠海廣通。

1-5 月純電動(dòng)客車(chē)銷(xiāo)量前十企業(yè)排名