（ 1）全球新能源汽車市場高速增長

　　自 21 世紀以來，面對全球能源短缺和環境污染問題的日益嚴峻，以美國、日本、歐盟以及中國為代表的國家和地區紛紛開始轉型，相繼將新能源汽車上升為國家戰略，作為緩解能源壓力、減輕環境污染的重要手段之一，并相繼出臺了一系列政策措施鼓勵新能源汽車的發展和市場推廣。

　　隨著各國政府的大力支持與技術的日益進步，全球電動汽車市場2規模呈現迅猛發展的態勢，從 2011 年僅 6.80 萬輛，增長至 2015 年的 64.30 萬輛，年均復合增長率為 75.36%。根據真鋰研究的預測，未來隨著新能源汽車續航技術的不斷突破以及核心部件成本的逐步降低， 新能源汽車在全球乘用車市場于 2017年前后將有望實現規模化，屆時，全球電動汽車市場規模也將迎來新一輪的爆發式增長。

　　（ 2）形成以美國、日本、中國及歐盟為核心代表的市場發展格局

　　2011 年是全球電動汽車行業商業化的元年，初步形成以美國、歐盟、日本以及中國為核心的市場發展格局。根據真鋰研究報告顯示， 2011 年美國是全球最大的電動汽車市場，以銷量 2 萬輛占據全球市場總份額的 29.41%，日本與歐盟分別以銷量 1.5 萬輛和 1.3 萬輛分列二、三位，中國跟隨其后以銷量 0.82 萬輛位居第四。

　　2012-2014 年，美國市場占全球電動汽車市場總分額的比重分別為 42.05%、43.95%和 34.14%，繼續保持其行業領先地位。期間歐盟電動汽車市場亦呈現快速增長態勢，分別以銷量 3.3 萬輛、 7.4 萬輛和 10.15 萬輛占全球電動汽車市場份額的 25.46%、 32.82%和 28.71%，穩居第二；日本受其自身市場影響，電動汽車市場占比逐年下滑，從 2012 年占比 19.06%至 2014 年僅為 9.34%；反觀中國電動汽車市場，隨著技術瓶頸的不斷突破以及國家政策的大力支持， 2014年市場開始爆發，銷量占全球市場份額的 21.16%，超越日本成為全球第三大電動汽車市場。

　　2015 年，全球電動汽車市場格局發生較大變化，其中中國市場表現突出，呈現井噴式增長，以 51.49%的市場份額躍居全球首位。

2011-2015 年，全球電動汽車市場份額分布情況如下：

數據來源：公開資料整理