近年來，中國汽車產量遠超北美，人均汽車保有量逐步提升。汽車 企業對汽車運動的贊助逐漸增多，例如，福特汽車的福克斯杯、東風雪 鐵龍舉辦的活力車手選拔賽等。這使得汽車運動發展所面臨的資金壓力 有所緩解，同時也促進了汽車運動項目的平民化和大眾化。

中國與北美汽車產量比較（萬輛

數據來源：公開資料整理

中國汽車產量占全球汽車產量比重

數據來源：公開資料整理

　　運動車型的需求增長帶動汽車運動的崛起。SUV（Sport Utility Vehicle，即運動型多用途汽車）是一種既擁有旅行車的舒適空間，又擁 有貨車的載貨能力的車型。近 10 年，SUV 的銷量呈直線上升的狀態，并 且 SUV 銷售量的增長速度在同行業中處于領先地位。

中國汽車市場年度銷量（輛）

數據來源：公開資料整理

中、美 SUV 銷量比較

數據來源：公開資料整理

　　同時，近十年來改裝汽車的總產值從 2000 年的 3,527,067 萬元上升 到 2015 年的 15,678,292 萬元，增長了近 5 倍。改裝車年總產值的逐步 提升可以從一定程度上反應汽車運動的發展，越來越多的人開始了解并 且參與這項體育運動。

改裝車年總產值（單位：億元）

數據來源：公開資料整理

　　我國的旅游產業得到較快發展，近十年，年出游人次和人均旅游花費都有了很大幅度的增長。

年出游人次（單位：億人次）

數據來源：公開資料整理

人均旅游花費（單位：元）

數據來源：公開資料整理

　　2016 年 11 月 8 日，國家旅游局會同多部門聯合印發《關于促進自駕 車旅居車旅游發展的若干意見》，提出了一系列解決自駕車旅居車旅游發 展的政策措施。 《意見》提出“到 2020 年，重點建成一批公共服務完善的自駕車旅 居車旅游目的地，推出一批精品自駕車旅居車旅游線路，培育一批自駕 游和營地連鎖品牌企業，增強旅居車產品與使用管理技術保障能力，形 成網絡化的營地服務體系和完整的自駕車旅居車旅游產業鏈條，建成各 類自駕車旅居車營地 2000 個，相關政策環境明顯優化，產業規模快速壯 大，發展質量和綜合效益大幅提升，初步構建起自駕車旅居車旅游產業 體系。” 2015 年在近 40 億國內旅游人次中，自駕游游客占比 58.5%以上，達 到 23.4 億人次。在國家大力支持自駕游的背景下，自駕游領域將有望得 到長足的發展，這將會在很大程度上促進汽車運動的成長。

近幾年自駕游人次及比例

數據來源：公開資料整理