空管系統(tǒng)是軍民用航空安全的保障手段， 網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)設(shè)施包括導(dǎo)航衛(wèi)星、 ADS-B地面站、雷達(dá)、地面監(jiān)控中心等，目前主流技術(shù)是二次雷達(dá)，包括地面雷達(dá)和機(jī)載應(yīng)答機(jī)，機(jī)載防撞系統(tǒng)與機(jī)載應(yīng)答機(jī)協(xié)同工作。 二次雷達(dá)（SSR）源于戰(zhàn)場(chǎng)敵我識(shí)別系統(tǒng)，采用詢(xún)問(wèn)應(yīng)答的方式實(shí)時(shí)感知飛行器在管理空域內(nèi)的方位、航向、速度等信息，機(jī)載防撞系統(tǒng)（TCAS）則是通過(guò)在飛機(jī)之間詢(xún)問(wèn)應(yīng)答預(yù)知方位和距離信息，確保飛行安全。

　　近年來(lái)，外圍安防態(tài)勢(shì)和海外利益保障倒逼武器裝備升級(jí)，區(qū)域、兵種的協(xié)同化作戰(zhàn)和實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練不斷加強(qiáng)，戰(zhàn)斗機(jī)、直升機(jī)等航空器列裝加速，軍事航空活動(dòng)范圍和頻次提升，對(duì)二次雷達(dá)地面站、機(jī)載應(yīng)答機(jī)為代表的空管設(shè)備需求持續(xù)穩(wěn)定。

　　民航領(lǐng)域，根據(jù)民航局“十三五”規(guī)劃，新建運(yùn)輸機(jī)場(chǎng) 44 個(gè)，改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng) 139 個(gè)，“加快完善雷達(dá)、ADS-B、場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)及多點(diǎn)定位系統(tǒng)布局，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。新建、改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)同步建設(shè)空管工程。”據(jù)公司公告，預(yù)計(jì)空管系統(tǒng)建設(shè)整體投資需求可達(dá) 500 億元。

空管業(yè)務(wù)近三年?duì)I收及毛利率

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理

　　軍事物流信息化借助物聯(lián)網(wǎng)信息識(shí)別技術(shù)構(gòu)建軍事物流的信息鏈，提供及時(shí)、準(zhǔn)確的后勤信息、裝備包裝以及儲(chǔ)運(yùn)信息，實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)之間的信息共享。目前我國(guó)軍事物流信息化正處于起步階段，預(yù)計(jì)未來(lái)有望爆發(fā)，市場(chǎng)空間可達(dá)百億。

　　隨著智慧城市的深入建設(shè)，安防智能化將是未來(lái)發(fā)展方向和創(chuàng)新點(diǎn)，2015 年我國(guó)安防行業(yè)總產(chǎn)值達(dá) 4860 億元，行業(yè)增速保持 13%。