2017 年 1-4 月汽車行業整體銷量達 909 萬輛，同比增長 4.6%；受購置稅退坡帶來 2016 年底提前消費影響， 2017 年 1-4 月乘用車累計銷量約 767 萬輛，同比增長 2.47%，增速下滑較明顯；受益卡 車行業復蘇持續，商用車累計銷量達 142 萬輛，同比增長 17.7%。乘用車數據整體較弱， 但產品力強的優秀自主品牌表現亮眼，1-4 月廣汽傳祺品牌累計銷量 16.34 萬輛，同比增 長 52%；吉利汽車累計銷量 37.52 萬輛，同比增長 98.7%；上汽集團自主品牌累計銷量 15.95 萬輛，同比增長 118.4%。另據蓋世汽車數據，2017 年一季度前十豪華車品牌在華 銷量達 56 萬輛，同比增長 14%，超越行業整體。

　　望 2017 下半年，傳統消費旺季疊加 2018 年購置稅優惠取消帶來部分提前消費，我們認為下半年乘用車銷量將環比回升，預計 2017 全年乘用車銷量將實現 3%-5%增速，同時競爭日趨激烈，產品力提升的強自主品牌和受 益消費升級的豪華車產業鏈將持續受益。

　　15 年以來自主乘用車的銷量增速始終高于合資品牌，自 主品牌的市占率也由此一路上行，17 年 1-4 月自主品牌乘用車銷售 280.0 萬輛，同比 增長 8.7%，市占率達到了歷史同期新高的 36.5%。

　　4月庫存指數上升至1.92，庫存指數大幅上 1.6 乘用車庫存指數 升，已超出警戒范圍內

　　4月經銷商庫存指數同比大幅上升15.66%至1.92，細分市場中，自主庫存 指數高，自主品牌經銷商經營壓力和風險很大 u在汽車行業銷量下滑的背景下，庫存指數大幅上升，已超出警戒線范圍， 整體庫存壓力大

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各省區市的乘用車普及率

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