經歷1月開門紅之后，2月重卡市場出現預期中的下滑。

　　根據中國汽車工業協會（簡稱：中汽協）發布的官方數據，2018年2月國內共銷售重卡車型約7.48萬輛，與去年同期相比，下降了13.37％；環比1月的10.96萬輛大幅下跌31.73％。由于2月是我國傳統的新春佳節，重卡市場下滑如此之大，也在預料之中。

（圖片來源：互聯網）

　　■ “降七增三” 2月重卡市場從高點跌落

　　從各家重卡企業市場表現來看，2018年2月除上汽紅巖、北奔、中國重汽同比增長之外，排名前十的重卡企業的銷售數據均同比下滑。不過，值得欣喜的是，雖然月銷量大幅下滑，但仍然有4家重卡企業銷量破萬輛，分別是一汽解放、中國重汽、東風商用車和陜汽。其中，2018年以來，一汽解放連續兩月保持銷量第一，并且與其他企業拉開了較大差距。

　　具體來看，第一陣營中，一汽解放2月銷售重卡20284輛，同比下降3.27％，毫無懸念蟬聯月銷量冠軍；中國重汽得益于工程車熱賣和大力度的市場推廣，2月銷售14100輛重卡，同比增長0.66％，成為本月亞軍。陜汽本月售車11057輛，進入前三名，但是相比去年的好形勢，同比下降16.83％；東風商用車以11009輛，同比下降29.94％的成績，排名第四。

　　第二陣營中，福田戴姆勒2月銷售重卡5516輛，同比下降40.73％，穩居第五。

　　江淮格爾發2月銷售3402輛重卡，同比下滑26.7％，排名第六。本月銷量排名中，上汽紅巖雖然下降到第七位，但依舊保持同比增長50.35％的好成績。2月上汽紅巖銷車3016輛，成為排名前十的車企中，持續保持增長的企業。2016年底，上汽紅巖內部股權結構調整之后，其產品力不斷增強，成為重型商用車領域表現較為亮眼的企業。

　　大運2月銷售重卡1860輛，同比下降11.43％，位列第八；華菱銷量為1339輛，同比下降28.09％；2月北奔以1320輛，同比增長52.07％的成績，重回重卡銷量前十。

　　■ 多因素利空 重卡企業各出奇招謀“突圍”

　　“我們對2月重卡銷量增長沒抱太大希望。”上汽紅巖市場部副總監蔣建華在接受《中國汽車報》記者采訪時表示，1月重卡市場雖然繼續保持高速增長，但主要是由于各企業去年“有存貨”的原故，并不能真正反映市場需求。事實上，1月下旬終端市場需求已開始出現下滑，2月又迎來了春節假期，重卡市場幾乎沒有太多利好因素，因此下滑是必然結果。

　　“從2月重卡市場整體銷量來看，市場受春節放假因素影響相對明顯，本月銷量出現了較大幅度的下滑。”某證券分析師表示，根據季節性規律，2月重卡市場需求應與上月基本持平，但由于去年2月重卡銷售處于高位狀態以及去年“留存量”帶來的1月開門紅，使重卡市場出現了同比和環比一并下滑的狀況。

　　《中國汽車報》記者走訪安徽阜陽某經銷商時了解到，當地2月重卡市場表現同樣十分慘淡。由于春節期間大部分地區工程停工，城間配送和干線物流也處于休息狀態，很大程度上影響了重卡銷售。阜陽重卡銷售人員王旭輝（化名）告訴記者，“2月，有的經銷商一輛車都沒賣出去，積壓了不少庫存，壓力非常大。”

　　中國重汽濟南商用車銷售部安徽汕德卡項目部經理馬慶超認為，2月重卡銷售出現同比下降，屬于周期性事件。“由于2月15日是中國傳統農歷春節，因此2月初就迎來了返鄉潮，各地物流運輸市場逐漸變冷，導致重卡銷售進入低谷期。”他說。

　　為了應對“2月淡季”，各大重卡企業也是各出奇招，期望早日走出銷售低谷。據了解，從2月28日開始，中國重汽在國內100多座城市舉行了“智能汕德卡、旺勢贏18”推廣活動，據初步統計，在臨沂、徐州、銀川、長沙、利辛、阜陽、煙臺、榆林七座城市已收獲1170輛有效訂單。“我們籌劃這一系列促銷活動，就是希望加大意向客戶的購買欲望，吸引他們購買我們的產品。從活動效果上看，的確取得了一定效果。”馬慶超表示。

　　此外，東風商用車伴趁著東風天龍旗艦版2018款的上市，分別在陜西、山西、湖南、湖北等多地開展營銷活動。與此同時，陜汽在建廠50周年之際，發布了包括達到L3級別的自動駕駛重卡、氫燃料環衛車以及9款6000系列全新換代產品，成功吸引了用戶的目光。

　　■ 集體押寶三四月 期待打贏銷售戰

　　盡管2月出現了大幅下滑，但各企業還是對3、4月的重卡市場充滿了期待。

　　在蔣建華看來，3、4月才是各重卡企業拼銷量、拼實力的時候。“元宵節之后，將進入傳統意義上的生產旺季。各地基建項目陸續開工，快遞、物流企業也進入正常運營狀態。這在一定程度上會帶動牽引車和工程車的銷售。”他說。

　　馬慶超也表示，3、4月是生產旺季，也是重卡銷售旺季，因此各大企業必須亮出十八般武藝，把‘寶’壓在這兩個月，“如果重卡企業在3～4月沒有一個好的業績，可以說今年的重卡銷售戰就提前結束了。”

　　根據初步預測，“兩會”結束后，各重卡企業將逐步進入市場啟動階段，預計3月下旬整體銷售市場將有明顯回暖跡象。

　　那么，3月重卡市場到底能否實現“觸底反彈”？讓我們拭目以待。（記者 李爭光）

　　轉自：中國汽車報