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AI企業(yè)或現(xiàn)倒閉潮 應(yīng)用場(chǎng)景落地才是王道
2018/7/21 10:12:08 來源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:如今,沒人再關(guān)心阿爾法狗打敗世界圍棋冠軍有多炫酷,人工智能圈的熱門話題已經(jīng)轉(zhuǎn)向了人工智能泡沫和落地。一位投資人指出,2015年,投資人看人工智能行業(yè)、團(tuán)隊(duì);2016年,看人如今,沒人再關(guān)心阿爾法狗打敗世界圍棋冠軍有多炫酷,人工智能圈的熱門話題已經(jīng)轉(zhuǎn)向了人工智能泡沫和落地。一位投資人指出,2015年,投資人看人工智能行業(yè)、團(tuán)隊(duì);2016年,看人工智能技術(shù);2017年,看人工智能商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景;2018年,如何利用人工智能技術(shù)創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值成為關(guān)注的焦點(diǎn)。
泡沫破碎 半數(shù)AI企業(yè)將被淘汰
任何一項(xiàng)新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)皆遵循技術(shù)成熟度曲線,會(huì)經(jīng)歷萌芽期、預(yù)期過度膨脹期、技術(shù)泡沫破滅期,然后回落進(jìn)入穩(wěn)步的上升期。瀾亭資本創(chuàng)始合伙人、董事長(zhǎng)劉炯認(rèn)為,中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)正處于預(yù)期過度膨脹期,接下來會(huì)進(jìn)入技術(shù)泡沫破滅期,屆時(shí)會(huì)有一大批人工智能企業(yè)被淘汰出局。
多家研究報(bào)告紛紛預(yù)測(cè),人工智能領(lǐng)域存在巨大泡沫,即將迎來倒閉潮。《2018中國(guó)人工智能商業(yè)落地研究報(bào)告》稱,90%以上的AI企業(yè)虧損。騰訊研究院和IT桔子聯(lián)合發(fā)布的《2017年中美人工智能創(chuàng)投現(xiàn)狀與趨勢(shì)研究報(bào)告》初步估算,截至6月份,中美倒閉企業(yè)總數(shù)已超過50家。
優(yōu)點(diǎn)科技創(chuàng)始人劉江峰在零一科技節(jié)的論壇上指出,人工智能正處于從0到1的階段,從今年下半年開始至少一半以上的人工智能企業(yè)將會(huì)死掉,找不到應(yīng)用場(chǎng)景的人工智能企業(yè)會(huì)死得更快。
劉炯認(rèn)為,主要有兩類人工智能企業(yè)將會(huì)被淘汰:一類是偽人工智能項(xiàng)目。這些項(xiàng)目趁著人工智能投資熱潮經(jīng)過包裝粉墨登場(chǎng),沒有核心競(jìng)爭(zhēng)力,如果沒有快速找到商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景切入點(diǎn),并進(jìn)行大規(guī)模的商業(yè)落地,很可能就會(huì)死掉。另一類是跟不上市場(chǎng)節(jié)奏的中小開發(fā)者團(tuán)隊(duì)。在過去的兩三年,大家一哄而上研究機(jī)器學(xué)習(xí),確實(shí)涌現(xiàn)了一些有技術(shù)背景的團(tuán)隊(duì),取得了一些階段性的成果。但是,隨著像谷歌一樣的科技巨頭解決了一些底層算法層面難題,快速降低門檻,一些沒有競(jìng)爭(zhēng)力的中小開發(fā)者團(tuán)隊(duì)將面臨巨大的打擊,有的不得不出局。
回歸理性 投資人偏愛落地項(xiàng)目
人工智能是一個(gè)強(qiáng)技術(shù)驅(qū)動(dòng)型的行業(yè),技術(shù)本身非常重要。劉炯表示,現(xiàn)在投資人非常看重AI項(xiàng)目商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景,因?yàn)橹挥姓覝?zhǔn)應(yīng)用場(chǎng)景,才能做出真正有市場(chǎng)需求的產(chǎn)品,這樣人工智能企業(yè)才能產(chǎn)生現(xiàn)金流。投資環(huán)境偏重應(yīng)用場(chǎng)景之后,有助于人工智能行業(yè)回歸理性,讓創(chuàng)業(yè)企業(yè)思考如何在應(yīng)用場(chǎng)景中落地。
黑洞投資副總裁傅娟表示,商業(yè)落地更看重規(guī)模化應(yīng)用場(chǎng)景,黑洞投資投資了一家人工智能企業(yè)2B賦能便利店,2C有一些零售產(chǎn)品,便于形成規(guī)模化的應(yīng)用場(chǎng)景,這種項(xiàng)目商業(yè)化落地速度快一些。
人工智能項(xiàng)目的本質(zhì)還是變現(xiàn)。創(chuàng)業(yè)公司要生存下來,必須找到適合的商業(yè)化場(chǎng)景,然后在此基礎(chǔ)上不斷迭代技術(shù),提升算法、算力和大數(shù)據(jù)能力,進(jìn)一步拓展新的應(yīng)用場(chǎng)景。這樣不斷迭代技術(shù)、團(tuán)隊(duì),創(chuàng)業(yè)公司才能活下來。
傅娟指出,黑洞投資比較關(guān)注智慧社區(qū)、智慧出行,這些應(yīng)用領(lǐng)域能夠不斷更新、迭代和驗(yàn)證。例如,近日,百度和金龍客車推出了全球首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛阿波龍巴士。“按照之前的邏輯,我們不推崇L4級(jí)自動(dòng)駕駛在路面上應(yīng)用。當(dāng)然,我們不懷疑這種技術(shù)的先進(jìn)性,但是這種商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景可能需要更長(zhǎng)的時(shí)間。因?yàn)橥耆詣?dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用在路上不只需要技術(shù),還需要商業(yè)保險(xiǎn)制度、交通法律等商業(yè)配套環(huán)境。這些外部環(huán)境的限制,可能會(huì)讓無人駕駛來得沒有想象得那么快。”傅娟說。
短期內(nèi),自動(dòng)駕駛?cè)匀挥幸恍┳儸F(xiàn)場(chǎng)景。例如在一些封閉的園區(qū)、景區(qū)當(dāng)中,由于環(huán)境比較簡(jiǎn)單,而且速度一般不會(huì)很快,同時(shí)不受交通法規(guī)等外部環(huán)境的限制。在這種場(chǎng)景下,可以在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。如果自動(dòng)駕駛要應(yīng)用在開放路面上,需要從輔助駕駛系統(tǒng)階段逐漸過渡到無人駕駛階段,這是比較切實(shí)可行的商業(yè)變現(xiàn)路徑。
AI應(yīng)用是它的生命源泉。賽伯樂投資集團(tuán)總裁王陽表示,投資人偏愛那些能夠在某個(gè)領(lǐng)域有所貢獻(xiàn)AI項(xiàng)目,例如AI在醫(yī)療、金融領(lǐng)域的應(yīng)用的項(xiàng)目。在醫(yī)療領(lǐng)域,擁有大量的診斷數(shù)據(jù),但是醫(yī)生沒有那么多時(shí)間去分析這些數(shù)據(jù),可以把這些任務(wù)交給人工智能,提升醫(yī)生的工作效率。借助人工智能算法,可以時(shí)時(shí)刻刻監(jiān)控病人的脈搏、血壓等各方面的生理數(shù)據(jù),并挖掘病變的一些原因,提示醫(yī)生,便于醫(yī)生分析判斷。同樣,AI在金融領(lǐng)域的應(yīng)用更加廣泛,目前,美國(guó)大型金融機(jī)構(gòu)都在裁員,因?yàn)橐恍┖?jiǎn)單的操作不需要人,可以用軟件來操控。這樣節(jié)省了大量的人力、時(shí)間,也避免了人為的操作錯(cuò)誤。(記者 林美炳)
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