物流行業(yè)當(dāng)下，是快遞市場(chǎng)日趨成熟，小票快運(yùn)市場(chǎng)也由競(jìng)爭(zhēng)型市場(chǎng)格局逐步進(jìn)入巨頭競(jìng)合時(shí)代。但專線物流也就是大票零擔(dān)的市場(chǎng)格局，卻依舊較為分散，企業(yè)平均規(guī)模都較小、行業(yè)集中度不高。

　　疫情的來襲下，更是對(duì)專線帶來了沖擊。一方面是對(duì)現(xiàn)金流的沖擊。專線物流賬期的拉長(zhǎng)、人工成本、場(chǎng)地租金、人員工資等，在一定程度上對(duì)于專線企業(yè)的資金壓力驟然增大，使中小專線物流雪上加霜。

　　二是對(duì)業(yè)務(wù)量的沖擊。疫情下，專線物流業(yè)務(wù)量普遍都是下降的，即使復(fù)工復(fù)產(chǎn)也不會(huì)很快恢復(fù)到從前，在剛開始的時(shí)候，對(duì)專線物流企業(yè)還是有壓力的。而且，專線不僅運(yùn)著大票貨，還有小票貨，現(xiàn)在是小票貨流失，被小票零擔(dān)企業(yè)所截走。所以，專線物流有著雙層壓力。

　　在這些壓力下，專線物流做出改變是勢(shì)在必行，專線會(huì)有什么轉(zhuǎn)變呢?

　　隨著快運(yùn)、快遞企業(yè)提升自己的公斤段后，大票零擔(dān)市場(chǎng)逐漸被兩者滲透和瓜分，專線物流優(yōu)勢(shì)以及利潤(rùn)都在慢慢變薄。變則生，不變則亡。要想做出改變，專線勢(shì)必要加速整合、轉(zhuǎn)型之路，積極擁抱網(wǎng)絡(luò)，扭轉(zhuǎn)可能被淘汰的結(jié)局。

　　但在疫情前，專線物流就有緩慢的往這條整合、轉(zhuǎn)型之路，即使因?yàn)橐咔榧涌炝诉@個(gè)進(jìn)程，但不可否定，專線物流的整合、轉(zhuǎn)型之路還是緩慢的。而造成專線物流轉(zhuǎn)變緩慢的原因主要是：

　　1、行業(yè)集中度的集中是貨源的集中，是希望通過規(guī)模優(yōu)勢(shì)帶來運(yùn)輸成本的降低，當(dāng)下專線的運(yùn)輸成本依然最優(yōu)。

　　專線轉(zhuǎn)型大多數(shù)是轉(zhuǎn)向集聚，轉(zhuǎn)型成為網(wǎng)絡(luò)型、加盟型，或是被有質(zhì)量的平臺(tái)整合;那么轉(zhuǎn)型意味著失去生存的空間嗎?如果是，轉(zhuǎn)型就是不成功的。

　　只有思路清晰，知道該怎樣去運(yùn)用的企業(yè)，活到現(xiàn)在，已是發(fā)展的欣欣向榮了。整合不是死亡，專線也不是消滅，共發(fā)展、謀利益是整合的核心。

　　城市對(duì)物流的規(guī)劃，對(duì)物流行業(yè)是一種沖擊。近年來，有很大部分物流園的拆遷、搬遷，使物流行業(yè)流失了客戶，也耽擱了專線物流的轉(zhuǎn)變。

　　所以，專線物流的轉(zhuǎn)型之路，是任重道遠(yuǎn)的。

　　人為峰供應(yīng)鏈介紹

　　人為峰自2000年起從事干線運(yùn)輸，2015年開啟城市配送，并于全國(guó)范圍內(nèi)鋪設(shè)專線網(wǎng)絡(luò)。

　　2018年攜手旗下多家子公司啟動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)復(fù)合型物流”計(jì)劃，正式高舉“人為峰”的鮮明旗幟。將干線運(yùn)輸、同城配送、跑腿、倉儲(chǔ)配送整合一體，三大板塊“物流+商城+跑腿”為核心，做到供應(yīng)鏈一體化，全程全網(wǎng)全覆蓋。

　　隨著傳統(tǒng)物流模式不再適用當(dāng)今發(fā)展快速的時(shí)代，“線上線下商城+物流”的新零售物流模式將成為時(shí)代的主流，物流未來發(fā)展階段，必將是線上線下與物流的結(jié)合方式。基于物流如今發(fā)展趨勢(shì)，人為峰創(chuàng)建了“線上+線下+物流”為一體的人為峰商城，利用現(xiàn)有貨源，提高物流利用率。

　　人為峰秩序化的中心管理模式，不僅打破傳統(tǒng)物流行業(yè)零散、雜亂、無序的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化的增長(zhǎng)，更是將管理資源全面利用，把物流網(wǎng)絡(luò)精細(xì)化，極大節(jié)約了成本開支。人為峰是一家力求單個(gè)體，單網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)力資源最大化應(yīng)用的新型供應(yīng)鏈服務(wù)商。

　　人為峰多元化的運(yùn)力產(chǎn)品及開放性合作模式，中心輻射全國(guó)，共同打造一張覆蓋全國(guó)一、二、三線城市穩(wěn)定、高效、共贏的門到門運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為人為峰贏得了京東、天貓、淘寶、大潤(rùn)發(fā)等3000家知名企業(yè)的信任。

　　人為峰合作企業(yè)多達(dá)5000+，日出貨量已經(jīng)達(dá)到50萬+件。

　　人為峰的所有努力都是為了用物流讓世界更好。