為加快推進(jìn)船舶總裝建造智能化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要、先進(jìn)適用的船舶總裝建造智能化標(biāo)準(zhǔn)體系，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)在船舶設(shè)計(jì)、制造、管理等全過(guò)程中的支撐和引領(lǐng)作用，8月24日，工業(yè)和信息化部印發(fā)的《船舶總裝建造智能化標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2020 版）》提出，到2021年，初步建立船舶總裝建造智能化標(biāo)準(zhǔn)體系，制定 30 項(xiàng)以上船舶智能制造急需標(biāo)準(zhǔn)，基本覆蓋基礎(chǔ)共性、關(guān)鍵技術(shù)和船廠應(yīng)用等領(lǐng)域，與國(guó)際先進(jìn)造船國(guó)家水平差距明顯縮小。到 2025 年，建立較為完善的船舶總裝建造智能化標(biāo)準(zhǔn)體系，全面覆蓋基礎(chǔ)共性、關(guān)鍵技術(shù)和船廠應(yīng)用等領(lǐng)域，基本達(dá)到國(guó)際先進(jìn)造船國(guó)家同等水平。　　當(dāng)前，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加緊孕育興起，智能制造在全球范圍內(nèi)快速發(fā)展，已成為制造業(yè)重要發(fā)展趨勢(shì)。為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)和海洋強(qiáng)國(guó)的決策部署，加快新一代信息通信技術(shù)與先進(jìn)造船技術(shù)深度融合，逐步實(shí)現(xiàn)船舶設(shè)計(jì)、建造、管理與服務(wù)全生命周期的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，推動(dòng)船舶總裝建造智能化轉(zhuǎn)型，工業(yè)和信息化部、國(guó)防科工局聯(lián)合印發(fā)了《推進(jìn)船舶總裝建造智能化轉(zhuǎn)型行動(dòng)計(jì)劃（2019-2021 年）》，其中明確提出，對(duì)接國(guó)家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系，針對(duì)船舶工業(yè)特點(diǎn)，構(gòu)建船舶智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系。　　為充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)在推進(jìn)船舶總裝建造智能化轉(zhuǎn)型中的規(guī)范和引領(lǐng)作用，工業(yè)和信息化部組織制定的《船舶總裝建造智能化標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2020版）》，按照“科學(xué)設(shè)計(jì)、先進(jìn)適用，全面覆蓋、突出重點(diǎn)，開放包容、動(dòng)態(tài)更新”基本原則，緊密圍繞制造強(qiáng)國(guó)和海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略目標(biāo)，落實(shí)《推進(jìn)船舶總裝建造智能化轉(zhuǎn)型行動(dòng)計(jì)劃（2019-2021 年）》，針對(duì)船舶智能制造高度集成、系統(tǒng)融合的特點(diǎn)，以提升船舶總裝建造效率、質(zhì)量和效益為目標(biāo)，以滿足國(guó)內(nèi)船舶工業(yè)發(fā)展需求為重點(diǎn)，構(gòu)建涵蓋基礎(chǔ)共性、關(guān)鍵技術(shù)和船廠應(yīng)用等船舶總裝建造智能化標(biāo)準(zhǔn)體系，加快先進(jìn)適用的船舶智能制造標(biāo)準(zhǔn)研究和制定，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)在推進(jìn)船舶總裝建造智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展中的支撐和引領(lǐng)作用，全面提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力和國(guó)際綜合競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)我國(guó)船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（孟凡君）

　　 　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)新聞網(wǎng)