原標(biāo)題：中國(guó)多條鐵路同日通車或開(kāi)工 “選日子”有什么講究?

　　中新社北京12月26日電 題：中國(guó)多條鐵路同日通車或開(kāi)工 “選日子”有什么講究?

　　中新社記者 王慶凱

　　銀西高鐵開(kāi)通、福平鐵路開(kāi)通……12月26日是個(gè)好日子，中國(guó)多條鐵路都在當(dāng)天通車。

　　一位交通業(yè)內(nèi)人士向中新社記者表示，年底各地集中通車是歷年慣例，今年事、今年畢。另外，馬上就元旦、春運(yùn)了，年底通車將為歲末年初的鐵路運(yùn)輸高峰發(fā)揮作用。

　　至于為何集中選在今天?他認(rèn)為，12月26日是2020年最后一個(gè)周末，這是主要原因。

　　截至2019年底，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程13.9萬(wàn)公里，其中高鐵超過(guò)3.5萬(wàn)公里，位居世界第一。

　　銀西高鐵通車：寧夏正式接入全國(guó)高鐵網(wǎng)

　　26日上午9點(diǎn)，隨著D4385次動(dòng)車組駛出銀川站，銀川至西安高速鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　這條高鐵線開(kāi)通意義重大：不僅讓銀川至西安的鐵路運(yùn)行時(shí)間由14個(gè)小時(shí)縮至3小時(shí)，還標(biāo)志著寧夏正式接入全國(guó)高鐵網(wǎng)。

　　銀西高鐵連接寧夏、甘肅、陜西三省區(qū)，是中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包頭(銀川)至海口通道的重要組成部分，是中國(guó)首條穿越毛烏素沙漠邊緣和世界上規(guī)模最大黃土高原臺(tái)塬區(qū)的高速鐵路，也是中國(guó)一次性建成里程最長(zhǎng)的有砟高速鐵路。

　　銀西高鐵的建成通車，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、助力革命老區(qū)振興、推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。

　　福平鐵路開(kāi)通：世界最長(zhǎng)公鐵兩用跨海大橋投用

　　“七年的付出，這一刻我覺(jué)得全都值了。”望著緩緩駛過(guò)平潭海峽公鐵大橋的首發(fā)高鐵，中鐵大橋局副總經(jīng)理張紅心禁不住感慨。

　　隨著G5322次動(dòng)車從平潭站駛出，福(州)平(潭)鐵路26日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，中國(guó)首座公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵大橋也同步投入使用。

　　平潭海峽公鐵大橋?yàn)楦Ｆ借F路重點(diǎn)控制性工程，全長(zhǎng)16.34公里，其中跨海段超過(guò)11公里。

　　平潭海峽公鐵大橋是在“建橋禁區(qū)”中創(chuàng)造的奇跡。大橋所在處具有風(fēng)大、浪高、水深、流急等特點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大橋建造團(tuán)隊(duì)已獲得專利73項(xiàng)，正在申報(bào)專利136項(xiàng)。

　　湖南“兩線一站”開(kāi)通：打通五省區(qū)市運(yùn)輸瓶頸

　　渝懷鐵路(重慶渝北至湖南懷化)增建二線、焦柳鐵路(河南焦作至廣西柳州)懷柳電化改造、懷化西編組站(“兩線一站”)26日也正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　就此，懷化鐵路樞紐功能將更加完善，湖南、湖北、重慶、貴州、廣西五省(區(qū)市)邊區(qū)鐵路運(yùn)力將大幅提升。

　　“兩線一站”開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，鐵路運(yùn)輸能力會(huì)提升4倍以上，將有效解決五省區(qū)市邊區(qū)鐵路運(yùn)輸瓶頸，緩解湖南中西部地區(qū)對(duì)外運(yùn)輸能力的緊張狀況。

　　贛深高鐵全線鋪軌：建設(shè)進(jìn)入沖刺階段

　　除了多條鐵路開(kāi)通，多地在建項(xiàng)目也在26日宣布新進(jìn)展。

　　26日上午，贛深高鐵全線開(kāi)始鋪軌，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入沖刺階段。

　　贛深高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路主通道京港高鐵的重要組成部分，線路北起江西贛州，南至廣東深圳，正線全長(zhǎng)436.37公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

　　贛深高鐵建成后，南昌經(jīng)贛州到深圳最快將在3.5小時(shí)左右到達(dá);上海到深圳將實(shí)現(xiàn)全程高鐵旅行，旅行時(shí)間將由當(dāng)前最快11小時(shí)縮短至7小時(shí)左右，對(duì)加快推進(jìn)長(zhǎng)三角城市群、粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。

　　柳州至廣州鐵路柳州至梧州段項(xiàng)目26日也在廣西柳州市宣布開(kāi)工——這是一條讓當(dāng)?shù)孛癖娖谂伟倌甑蔫F路。該鐵路源于孫中山百年前的構(gòu)想，如今世紀(jì)鐵路夢(mèng)想將變成現(xiàn)實(shí)，推動(dòng)廣西加快融入粵港澳大灣區(qū)。(完)