交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步提升公路橋梁安全耐久水平的意見》（簡稱《意見》），全面貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，落實(shí)管理責(zé)任，牢牢守住發(fā)展安全底線，著力“抓建設(shè)、重管養(yǎng)、防風(fēng)險(xiǎn)、優(yōu)治理、促創(chuàng)新、強(qiáng)保障”，不斷提升我國公路橋梁安全耐久水平。

　　《意見》指出，在提高公路橋梁建設(shè)質(zhì)量方面，要提高規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量，堅(jiān)持橋梁全生命周期勘察設(shè)計(jì)理念，加強(qiáng)工程建造質(zhì)量安全，保障合理工期，嚴(yán)控建材質(zhì)量，優(yōu)化施工工藝，完善標(biāo)準(zhǔn)化建造體系，實(shí)行質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。在提升公路橋梁管養(yǎng)水平方面，要推動(dòng)建立健全“政府主導(dǎo)、行業(yè)監(jiān)管、部門協(xié)同、運(yùn)行單位負(fù)責(zé)”的公路橋梁管養(yǎng)責(zé)任體系，分類落實(shí)管養(yǎng)資金，提高養(yǎng)護(hù)資金標(biāo)準(zhǔn)，提升預(yù)防性養(yǎng)護(hù)水平，并強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)工程管理，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)市場化改革，提升養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施效果和質(zhì)量。在完善公路橋梁安全風(fēng)險(xiǎn)防控體系方面，要完善安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別制度，加強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)，加強(qiáng)分級(jí)分類處置，提升應(yīng)急處置能力，切實(shí)化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)，確保橋梁安全運(yùn)行。在強(qiáng)化公路橋梁安全保護(hù)方面，要完善公路橋梁法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格車輛超限超載治理，加強(qiáng)公路橋梁區(qū)域保護(hù)執(zhí)法。在提升創(chuàng)新發(fā)展能力方面，要?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展橋梁工程技術(shù)，加快智能公路橋梁發(fā)展，完善創(chuàng)新發(fā)展體系，加強(qiáng)橋梁領(lǐng)域國際合作。

　　《意見》明確，到2025年，基本完成2020年底存量四、五類橋梁改造，對(duì)部分老舊橋梁實(shí)施改造，國省干線公路新發(fā)現(xiàn)四、五類橋梁處治率100%，實(shí)現(xiàn)全國高速公路一、二類橋梁比例達(dá)95%以上，普通國省干線公路一、二類橋梁比例達(dá)90%以上，跨江跨�？鐛{谷等特殊橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)全面建立。到2035年，公路橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理水平進(jìn)入世界前列，基本實(shí)現(xiàn)并不斷完善管理體系和管理能力現(xiàn)代化。