央視網消息：昨天(6月30日)，大瑞鐵路重點控制性工程秀嶺隧道貫通，為大瑞鐵路大理至保山段年底開通運營奠定了基礎。

　　秀嶺隧道位于云南省大理州漾濞縣境內，全長17.6公里，最大埋深1115米，屬于特長隧道。隧道地處滇西紅層，地質構造復雜，穿越7條斷裂帶，是一級高風險隧道。受限于特殊的施工環境，秀嶺隧道無法展開更多工作面進行施工，只能從隧道進出口對向掘進，為了減少隧道空氣污染，采用的是有軌施工，所有人員進出和物料運輸都是用電力帶動的軌道運輸，隧道越往里開挖，需要的時間就越久。加之不斷發生的險情，導致工期從最初的5年半一度調整為8年，又再度調整為14年。

　　大瑞鐵路全長330公里，是我國《中長期鐵路網規劃》中完善路網布局和西部開發重要項目，設計時速為140公里/小時，全線采取大理至保山、保山至瑞麗分段建設模式。其中，大理至保山段有望今年底開通運營，屆時云南大理至保山僅需1小時左右，保山將結束不通火車的歷史。