日前舉行的第七屆成都國際汽車零配件及售后服務展覽會，顯現(xiàn)出汽車后市場產業(yè)發(fā)展的一些新趨勢和方向。智能化技術開始大規(guī)模滲透進入零部件等汽車后市場產業(yè)，成為其中一個重要特點，超萬億規(guī)模的汽車后市場產業(yè)也正在迎來發(fā)展新階段。

　　據介紹，此次展會針對眾多汽車后市場的智能化產品、技術等進行了專門展示。同時，在展會中舉行的汽車后市場新能源技術人才發(fā)展交流會上，眾多汽車后市場企業(yè)和專家都在聚焦“新四化”背景下的汽車后市場，探究適應智能化發(fā)展的人才培訓、教育服務等多方面內容的轉型升級。展會的主辦方之一、法蘭克福（上海）有限公司副總經理于光表示，隨著新能源、智能化技術在汽車產業(yè)的不斷推進，汽車后市場也迎來了新的發(fā)展階段和機遇。

　　隨著新能源、智能化等技術在整車制造領域的快速普及，與之緊密聯(lián)系的汽車后市場也發(fā)生了新的變化。汽車后市場的技術、產品等開發(fā)深度不斷加深，零部件和服務的電子化和智能化水平快速提高，以及產業(yè)鏈深入改造等都成為目前汽車后市場變革的主要特征。誰能利用數(shù)字化技術，并基于對行業(yè)的深度理解，完成數(shù)字化與行業(yè)的適配，將成為本輪汽車后市場行業(yè)變革勝出的關鍵。

　　據公安部交通管理局最新統(tǒng)計數(shù)據顯示，目前全國機動車保有量達到3.8億輛，駕駛人達4.65億人，汽車后市場產值達到近1.5萬億元。專家表示，隨著5G、人工智能、大數(shù)據等技術快速落地，汽車后市場也開始從產品型行業(yè)轉變?yōu)榉�務型行業(yè)，亟待通過互聯(lián)網技術驅動服務，提升整個行業(yè)的技術水平和客戶的服務體驗。

　　相比過去傳統(tǒng)汽車，新能源智能化汽車在電子零部件上的需求提高許多。同時，在智能網聯(lián)化下，以系統(tǒng)維護和新興應用為主的汽修服務占比逐漸提升，包括車機系統(tǒng)升級、維護等服務逐漸普及。

　　眾多業(yè)內人士認為，在汽車智能化、網聯(lián)化的作用下，汽車不再只具備交通工具的屬性，將進一步成為內容、服務的載體。與之相對應，未來圍繞智能化、網聯(lián)化為主的汽車后市場也將提速發(fā)展。

　　例如，位于浙江臺州的易宏實業(yè)公司是目前中國最大的汽車水泵制造商之一，從2014年開始，該公司不斷加大在智能化領域的投入，目前每年能夠開發(fā)100多款新產品，智能化技術占比越來越高。

　　與此同時，適應汽車領域智能化發(fā)展的規(guī)章制度也在加快健全。國家互聯(lián)網信息辦公室日前發(fā)布了汽車數(shù)據安全管理規(guī)定的征求意見稿，對智能化技術的應用加以規(guī)范。

　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，明確了什么能做什么不能做，智能化汽車以及相關產業(yè)鏈才能健康發(fā)展。未來，智能化汽車產業(yè)及其后市場發(fā)展將不斷加速，成為汽車產業(yè)鏈新的重要增長點。（記者 李志勇）

　　 轉自：經濟參考報