2022年以來，我國先后完成多次國際船舶液化天然氣加注作業，具備提供規模化國際遠洋船舶液化天然氣加注服務的能力。在加快沿海液化天然氣加注能力建設的同時，我國積極推動內河航運清潔化發展。

　　去年9月，工業和信息化部、國家發展改革委等五部門聯合發布《關于加快內河船舶綠色智能發展的實施意見》，指出將增加液化天然氣、電池等綠色動力船舶，降低內河船舶污染排放。

　　目前，我國已建成全球最大的移動加注船，全面掌握船對船、加注站對船、槽車對船及燃料換罐等多種加注技術。

　　中國海油氣電集團船舶業務部業務推廣與實施經理 程林：中國海油建成了3座LNG（液化天然氣）船舶加注中心，并在珠江流域等地建成了13座LNG（液化天然氣）船舶加注站。

　　“十四五”期間，我國將加快天津、廈門、海南等國際船舶液化天然氣加注中心建設，進一步完善內河液化天然氣加注鏈條。

　　 轉自：央視網