5月28日是國產(chǎn)大飛機(jī)C919商業(yè)運(yùn)營(yíng)一周年，東航C919機(jī)隊(duì)也迎來了新成員。東航第6架C919客機(jī)5月28日正式入列，國產(chǎn)大飛機(jī)C919規(guī)模化運(yùn)營(yíng)全面加快。

　　5月28日上午，東航第6架C919執(zhí)行MU2999調(diào)機(jī)航班，從上海浦東國際機(jī)場(chǎng)飛往上海虹橋國際機(jī)場(chǎng)，正式入列東航機(jī)隊(duì)。東航C919機(jī)隊(duì)規(guī)模增至6架，國產(chǎn)大飛機(jī)C919規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營(yíng)全面加快。

　　從2023年5月28日全球首架交付的C919成功完成首次商業(yè)載客飛行起，國產(chǎn)大飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)已滿一年。C919運(yùn)行技術(shù)狀態(tài)正常，安全飛行表現(xiàn)良好，日利用率等指標(biāo)穩(wěn)步提升，綜合運(yùn)營(yíng)能力得到全面檢驗(yàn)。

　　中國東方航空集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)王志清介紹，一年來，C919飛機(jī)累計(jì)執(zhí)行航班超過2100班、安全運(yùn)行超6000小時(shí)；運(yùn)送旅客近30萬人次，平均客座率接近80%，超過同航線的其他機(jī)型，初步實(shí)現(xiàn)了商業(yè)運(yùn)行上的成功。

　　商業(yè)運(yùn)營(yíng)一年來，C919飛機(jī)已經(jīng)在上海虹橋到成都天府、上海虹橋到北京大興以及上海虹橋到西安咸陽3條航線上實(shí)現(xiàn)定期運(yùn)營(yíng)。

　　隨著新C919飛機(jī)的交付，東航C919執(zhí)飛的定期航線將繼續(xù)“上新”，方便更多旅客感受國產(chǎn)大飛機(jī)帶來的出行新體驗(yàn)。

　　專家：航空運(yùn)輸和制造呈現(xiàn)融合發(fā)展態(tài)勢(shì)

　　截至目前，我國三大航司東航、國航和南航均同中國商飛簽訂了C919飛機(jī)購買協(xié)議。專家表示，國產(chǎn)大飛機(jī)C919的訂單已經(jīng)十分充足，我國航空運(yùn)輸和航空制造融合發(fā)展的態(tài)勢(shì)越來越清晰。

　　作為C919全球首發(fā)用戶，東航在首批5架訂單之后，又增訂100架C919飛機(jī)。截至目前，東航已經(jīng)接收了6架C919飛機(jī)。國航與南航則分別同中國商飛簽下訂購100架C919飛機(jī)的協(xié)議。在交付時(shí)間方面，三大航司訂購的C919飛機(jī)均計(jì)劃于2031年前分批交付。

　　業(yè)內(nèi)專家表示，三大航接連簽下C919的百架訂單，這是國產(chǎn)大飛機(jī)商業(yè)化進(jìn)程的重要里程碑。

　　中國民航高質(zhì)量發(fā)展研究中心專家綦琦介紹，目前，C919的訂單已經(jīng)十分充足，這充分表明我國航空運(yùn)輸和航空制造“兩航融合”的良性發(fā)展態(tài)勢(shì)已經(jīng)極為清晰。目前，C919的交付還在初期階段，發(fā)動(dòng)機(jī)、航電等上游供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性是關(guān)乎C919能否加速量產(chǎn)的一個(gè)關(guān)鍵，期待產(chǎn)業(yè)鏈的加速配套和協(xié)同。

　　另外專家表示，從當(dāng)前全球主流飛機(jī)制造商的經(jīng)驗(yàn)來看，國產(chǎn)大飛機(jī)制造要最大限度發(fā)揮供應(yīng)商的參與積極性，最大程度達(dá)成各型號(hào)飛機(jī)量產(chǎn)階段的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全可控目標(biāo)。

　　 轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)