“五一”假期前夕，大秦鐵路完成春季集中修施工，內(nèi)蒙古煤礦24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，為即將到來的迎峰度夏能源生產(chǎn)、運(yùn)輸夯實(shí)基礎(chǔ)。

　　4月27日，大秦鐵路完成為期27天的2025年春季集中修施工，比原計(jì)劃提前3天完成。這次大秦鐵路集中維修養(yǎng)護(hù)，對(duì)線路鋼軌、軌枕、信號(hào)設(shè)備、通信光纜等進(jìn)行立體式檢修和維護(hù)，共完成成段換軌275.7公里、大機(jī)清篩178.4公里、橋梁機(jī)篩17.2公里、成段換枕11萬根等施工任務(wù)。大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是我國“西煤東運(yùn)”主要通道，年運(yùn)輸煤炭約4億噸。

　　而在內(nèi)蒙古國能準(zhǔn)能集團(tuán)黑岱溝露天煤礦，這里鉆孔爆破、煤炭開采、裝車運(yùn)輸各崗位生產(chǎn)不停歇，日均剝離煤炭85萬立方米，生產(chǎn)原煤10萬多噸。煤礦實(shí)施鏟先動(dòng)、無故障車先動(dòng)、未點(diǎn)檢車等待的生產(chǎn)模式，確保煤炭生產(chǎn)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

　　國能準(zhǔn)能集團(tuán)生產(chǎn)指揮中心值班調(diào)度員楊陽介紹，主要協(xié)調(diào)整個(gè)生產(chǎn)單位的生產(chǎn)流程。他們還有一部分職責(zé)是應(yīng)急值守，24小時(shí)在崗，如遇突發(fā)情況統(tǒng)一指揮。

　　 轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)