專家鑒定委員會(huì)認(rèn)為，該技術(shù)成功填補(bǔ)了我國(guó)汽油超深度脫硫技術(shù)空白，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，對(duì)升級(jí)我國(guó)煉油企業(yè)油品質(zhì)量，解決大氣霧霾和建設(shè)生態(tài)文明社會(huì)具有重要意義。

　　機(jī)動(dòng)車輛燃油廢氣排放是導(dǎo)致霧霾天氣的主要原因之一。為盡快改善環(huán)境，我國(guó)將燃油硫含量標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)逐步升級(jí)到國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)V車用汽油標(biāo)準(zhǔn)預(yù)期到2017年底在全國(guó)強(qiáng)制實(shí)施。目前，除中國(guó)石化引進(jìn)國(guó)外康菲S-Zorb流化床臨氫吸附脫硫技術(shù)外，我國(guó)大部分煉油企業(yè)還沒(méi)有針對(duì)國(guó)V汽油的生產(chǎn)技術(shù)，因此，研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)V清潔汽油生產(chǎn)技術(shù)迫在眉睫。

　　據(jù)介紹，該技術(shù)采用固定床催化反應(yīng)吸附工藝路線，可以應(yīng)用于低硫全餾分催化裂化汽油超深度脫硫處理，生產(chǎn)滿足國(guó)V汽油硫指標(biāo)的清潔汽油，具有辛烷值損失低、產(chǎn)品收率高、吸附劑硫容量高、可多次再生、氫耗量低等優(yōu)點(diǎn)。與現(xiàn)行的國(guó)外流化床吸附脫硫技術(shù)比，工藝簡(jiǎn)化、投資成本降低50%以上，所生產(chǎn)的脫硫吸附劑、脫二烯烴催化劑及相應(yīng)的保護(hù)劑與同類產(chǎn)品相比，性能和成本具有顯著優(yōu)勢(shì)，特別適合我國(guó)許多煉油企業(yè)現(xiàn)有的加氫汽油的超深度脫硫需求，在我國(guó)汽油超深度脫硫領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。