外資保險(xiǎn)公司在中國的發(fā)展正面臨重重挑戰(zhàn)，不僅面對(duì)所占市場(chǎng)份額下降的壓力，而且與中方合資伙伴的關(guān)系也日趨緊張。

　　另外，外資保險(xiǎn)公司擔(dān)心，高速擴(kuò)張的中國壽險(xiǎn)市場(chǎng)將迎來更嚴(yán)格的監(jiān)管環(huán)境，放緩執(zhí)照審批進(jìn)程，影響其發(fā)展。不過，普遍被中國業(yè)者忽略的航運(yùn)保險(xiǎn)，卻為外國保險(xiǎn)公司提供一展拳腳的空間。

　　國際會(huì)計(jì)事務(wù)所普華永道(PwC，普華古柏)針對(duì)29個(gè)外國保險(xiǎn)集團(tuán)高級(jí)管理人員所進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，由于面臨強(qiáng)大中國本土對(duì)手的競(jìng)爭，外國公司在高速擴(kuò)張的中國壽險(xiǎn)市場(chǎng)中所占的份額，已從2005年的8.9%跌至今年上半年的4.7%。外資財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司所占的市場(chǎng)份額，則是區(qū)區(qū)的1%。

　　新加坡“百年老店”大東方人壽保險(xiǎn)和其中資伙伴所成立的中新大東方人壽保險(xiǎn)有限公司，也參與了調(diào)查。

　　大部分受訪者預(yù)測(cè)，外資人壽保險(xiǎn)公司三年后在華的市場(chǎng)份額將占約8%。在去年同期受訪者預(yù)期市場(chǎng)份額為10%。

　　中國保險(xiǎn)公司，特別是中國人壽、平安保險(xiǎn)、中國太平洋保險(xiǎn)及中國人保，被喻為外資保險(xiǎn)公司的主要競(jìng)爭對(duì)手。這些本土公司在國際金融風(fēng)暴席卷下，更是飛速開發(fā)產(chǎn)品，以搶占商機(jī)。

　　調(diào)查報(bào)告稱，受訪者認(rèn)為很多中國合資伙伴都希望解除合資關(guān)系，主要是因?yàn)橛�利不如預(yù)期。普華永道審計(jì)部合伙人林同文解釋，外資保險(xiǎn)公司的中國合資對(duì)象很多是非金融企業(yè)，對(duì)保險(xiǎn)業(yè)了解不深，在溝通上存在困難。

        須放寬金融市場(chǎng)管制

        然而，受訪的外資保險(xiǎn)公司擔(dān)心，高速擴(kuò)張的中國壽險(xiǎn)市場(chǎng)將迎來更嚴(yán)格的監(jiān)管環(huán)境，放緩執(zhí)照審批進(jìn)程，影響其發(fā)展。一名受訪者說，在2009年的前五個(gè)月，保監(jiān)會(huì)出了750個(gè)通知，其中650個(gè)要求書面回復(fù)，平均每個(gè)工作日有七個(gè)通知。
 
　　為此，報(bào)告指出，上海要成為國際金融中心，還需要進(jìn)一步放松中國金融市場(chǎng)的管制。

　　中國國務(wù)院今年3月通過加快建設(shè)上海國際金融中心和航運(yùn)中心方案，明確提出得“加快發(fā)展航運(yùn)金融服務(wù)，支持開展船舶融資、航運(yùn)保險(xiǎn)等高端服務(wù)”。

　　不過，當(dāng)?shù)貥I(yè)者對(duì)航運(yùn)保險(xiǎn)不夠重視，其航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)占相關(guān)業(yè)務(wù)全球市場(chǎng)的份額不足1%，辜負(fù)上海港吞吐量世界第一的美名。作為國家金融中心，倫敦的海上保險(xiǎn)占全球市場(chǎng)份額的23%，這么一來，上海的航運(yùn)保險(xiǎn)就成了外資保險(xiǎn)公司爭奪的“地盤”，陸續(xù)推出物流責(zé)任險(xiǎn)和碼頭操作責(zé)任險(xiǎn)等等。貨運(yùn)險(xiǎn)方面，太保產(chǎn)險(xiǎn)、人保財(cái)險(xiǎn)和東京海上日動(dòng)火災(zāi)保險(xiǎn)（中國）有限公司，據(jù)報(bào)道共占市場(chǎng)一半的份額。