90年前，一代偉人孫中山先生在其《建國方略》規(guī)劃中提出“要把欽州港建成中國南方第二大港”。90年后的今天，綿延起伏的海岸線上，碼頭雄踞，吊機林立，巨輪泊靠，車水馬龍，緊張繁忙而又秩序井然，一個現(xiàn)代化的大港口橫空出世。 

        滄海桑田，天翻地覆。從1994年國務院同意設立欽州港一類口岸、欽州港萬噸級碼頭啟用、結(jié)束有海無港的歷史，到現(xiàn)在具備5000萬噸的年吞吐能力，欽州港走過了15年的風雨歷程。隨著欽州保稅港區(qū)即將封關(guān)運作和中石油千萬噸煉油項目等竣工投產(chǎn)，欽州港的吞吐能力將呈幾何級數(shù)快速增長，欽州港將成為億噸大港。 

        偉人的夙愿、欽州人的夢想，在市委、政府的正確領(lǐng)導和社會各界的大力支持、全市人民的不懈努力下，正一步步成為現(xiàn)實。 

        集資建港迸發(fā)欽州人加快發(fā)展熱情 

        在記者的抽屜里，珍藏著一張珍貴的照片，是當年欽州人民捐資建港的歷史見證。照片上的主人翁名叫韋光滿 ，當時是大番坡中心校的學生。而今他已近而立之年，英俊的笑臉上寫滿自信。“當時我們自發(fā)捐款，是非常情愿的。當時雖然我們還不太懂事，但看到欽州港能夠有今天的巨大建設成就，我們認為十分值得，心里感到由衷高興。” 

        像這樣的故事，還有很多很多 

        他回憶，為了建港，欽州的離退休老干部捐出了退休金、小朋友捐出了零花錢、個體戶捐出了賣雞蛋的錢，下崗工人捐出了伙食費……“上馬第一，實干第一。”正是這種團結(jié)一心、眾志成城的決心和干勁，促使有關(guān)部門在短時間內(nèi)建成了進港公路、起步碼頭等一批重大基礎設施。 

        自1994年撤地設市以來，市委、市政府始終高度重視欽州港的開發(fā)建設，把它作為頭 號工程來抓。1994年至今，整個港口開發(fā)建設已投入資金逾百億元，整個開發(fā)區(qū)基礎設施日臻完善，整體功能日益提高。欽州港10萬噸級航道建成啟用， 公路、鐵路網(wǎng)絡完善，供水、供電及通訊設施不斷配套完備，吸引了美國、新加坡及臺灣、香港地區(qū)的企業(yè)落戶欽州港，世界500強企業(yè)——中石油在欽州港布局建設南方戰(zhàn)略基地，斥巨資在這里建設千萬噸煉油項目。這些重大臨海工業(yè)項目建成投產(chǎn)、達產(chǎn)后， 可形成1800億元的工業(yè)產(chǎn)值。 

        “三個第一”創(chuàng)造建設奇跡 

        “欽州的希望在港口，出路也在港口 。”這是欽州歷屆市委、市政府領(lǐng)導班子達成的共識。 

        中交四航局欽州項目部周春林說，“三個第一”創(chuàng)造欽州港開發(fā)建設的奇跡：欽州由3萬噸級航道直接跨越到10萬噸級航道、由10萬噸級航道直接跨越到30萬噸級和同時開工建設1.5公里長的碼頭泊位三項紀錄在北部灣是史無前例的，在全國港口開發(fā)建設史上也屬罕見。 

        翻開歷史市委、市政府的工作報告，萬變不離其中的是始終堅持把港口作為核心資源，全力加快構(gòu)建南方大港步伐。撤地設市15年來，無論是從“以港興市，以市促港，項目支撐，開放帶動，建設臨海工業(yè)城市”發(fā)展戰(zhàn)略的提出，還是“323”工作思路及“大港口、大工業(yè)、大旅游”目標的細化，再到“以港興工，三化互動”發(fā)展戰(zhàn)略的確立，在對發(fā)展戰(zhàn)略進行完善的過程中，都毫不動搖地咬住港口建設不放松，始終把港口作為核心資源來開發(fā)利用。 

        “航道是欽州港開發(fā)建設的生命線工程。”在3萬噸級航道和10萬噸級航道建設過程中，市委、市政府下定決心，拿出“砸鍋賣鐵也要把航道拿下”的決心，在短短幾年時間內(nèi)就完成了建設任務，創(chuàng)造了奇跡。 

        特別是市委“以港興工，三化互動”發(fā)展戰(zhàn)略確立后，欽州以“三區(qū)兩路一航道”為重點，不斷完善基礎設施，疏通出海國際通道，加快提升港口綜合服務能力，以港口的快速發(fā)展促進大開放、大開發(fā)。作為北部灣開放開發(fā)的核心平臺的欽州保稅港區(qū)，在推進過程中，堅持一手抓規(guī)劃建設，一手抓招商引資，扎實做好保稅港區(qū)總體建設方案以及保稅港區(qū)產(chǎn)業(yè)定位和物流發(fā)展規(guī)劃，創(chuàng)造了一天填海造地40畝、七天建一層樓的“欽州速度”。 

        目前，保稅港區(qū)一期工程正在進行預驗收等封關(guān)運營前的各項準備工作；在1.5公里長海岸線上規(guī)劃建設的欽州保稅港區(qū)1#、2#10萬噸級集裝箱泊位已投入運營，3#－8#六個10萬噸級集裝箱泊位已開工建設。中石油、香港清華同方、大新華以及新加坡光大等知名企業(yè)已簽約進駐保稅港區(qū)。 

        據(jù)統(tǒng)計，今年前三季度，欽州港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)33個重點項目共完成投資114.8億元，完成年度計劃投資任務的64.13%。開工重大項目之多，實施進度之快，完成投資量之大，都是前所未有的。 

        港工互動描繪南方大港藍圖 

        “在抓好航道建設的同時，大力發(fā)展國際航運和集裝箱運輸，逐步開通欽州港至東南亞及世界主要港口航線航班，降低物流成本。建設六景至欽州港、崇左至欽州高速公路、大欖坪至三墩一級公路、沙井大道至欽州港濱海大道，打造溝通華南、中南、西南的高等級公路路網(wǎng)主骨架，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。推動建設南寧至欽州、欽州至北海高速鐵路、大欖坪至三墩鐵路，抓好欽州至欽州港鐵路復線及站場的擴能改造，全面提升港口集疏運能力。這是市委、市政府推動欽州港開發(fā)建設的主要抓手。”市港口管理局局長劉秉濤表示。 

        為加快現(xiàn)代航運服務體系建設，欽州積極引進國內(nèi)外知名航運、物流企業(yè)，大力發(fā)展國際航運和集裝箱業(yè)務，并投資建設欽州數(shù)碼港，積極申報全區(qū)電子口岸試點城市，出臺了培育集裝箱貨源的政策措施。采取財政補貼辦法，加密港口班輪航線，欽州港至香港集裝箱班輪由過去8—10天一班增加到現(xiàn)在的每周五個定期班輪，促進了集裝箱特別是外貿(mào)集裝箱吞吐量的大幅增長。今年前三季度，欽州港貨物吞吐量1432.5萬噸，增長26.8%，其中集裝箱完成7萬標箱，增長50.4%。 

        撤地設市15年來，跨越發(fā)展的欽州港現(xiàn)已建成中石油、中石化和天昌油氣碼頭40個碼頭泊位，其中萬噸以上深水泊位10多個，年吞吐能力達2400萬噸；在建碼頭9個，大部分為萬噸級以上碼頭。這些碼頭全部建成投產(chǎn)后，年吞吐能力將達到5000萬噸以上。 

        “以港興工興偉業(yè)，港工互動艷陽天。”與港口快速發(fā)展相對應的是大工業(yè)的良性互動。迄今為止，欽州港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)累計引進100多個項目，東油瀝青、新天德能源、大洋糧油等19個項目已建成投產(chǎn)。在建7個工業(yè)項目中，中國石油1000萬噸煉油項目、金桂林漿紙一體化工程、欽州燃煤電廠等為國家級重大項目。今年投入200億元的中石油石化物流和中糧120萬噸/年大豆加工等9個項目落戶欽州港，總投資額達223.8億元。 

        “欽州港現(xiàn)在的發(fā)展態(tài)勢很好，隨著中石油千萬噸煉油項目、林漿紙一體化項目和原油儲備庫等一批重大產(chǎn)業(yè)項目的竣工投產(chǎn)、達產(chǎn)，欽州港的吞吐能力將有望有幾年內(nèi)突破億噸以上。我們對欽州港的發(fā)展前景充滿信心！”欽州港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工委書記、管委主任陳潤良介表示。 

        碧海藍天作證，一艘艘承載著欽州人民夢想的巨輪，將托起“中國南方大港”。