國家以貸款貼息形式支持企業進行技術改造、研發和引進技術進步專項，一直是各大產業振興規劃中備受關注的內容之一。從權威人士處獲悉，在十大產業振興規劃中，鋼鐵業今年有望獲得中央下撥的10億元左右技改資金。這與此前業界預計的30億元有所出入。了解到，《鋼鐵產業調整與振興規劃》(下稱《規劃》)在制訂過程中對今年技改投入的預算曾較高，但由于十大振興產業都在爭奪中央的150億元技改投入預算，鋼鐵業最終可能得到的只有10億元左右。150億元技改投入是工信部原材料司正局巡視員賈銀松，在今年1月13日的“2009年鋼鐵生產經營預期目標座談會”上透露的。國務院下發的150億元技改投入將由十大振興產業共同分享。

         權威人士透露，今年150億元的技改投入中，央企能得到30億元以上，剩余的下發到各省、計劃單列市，由相關的企業向上申報項目，其中汽車業今年將獲得30多億元，“但此項計劃正在進行中，由于產業振興規劃尚未通過國務院審批，并沒有完全確定。”作為支持產業振興的重點內容，《規劃》對哪些技改項目能獲得資金支持做了詳細說明。《規劃》指出，技改投入將重點發展高速鐵路用鋼、高磁感取向硅鋼、高強度機械用鋼等關鍵鋼材品種；推廣高強度鋼筋使用和節材技術；鼓勵高溫高壓干熄焦、燒結余熱利用、煙氣脫硫等循環經濟和節能減排工藝技術；支持開發利用低品位、難選冶煉鐵礦等技術。“技改和技術進步專項資金將主要用于符合國家產業政策并按規定標準或備案建設的大型骨干企業，實施跨地域、跨所有制、跨行業聯合重組的龍頭企業，以及國防軍工、航天航空等關鍵材料生產企業。”權威人士說。但是技改投入惠及的企業數量可能并不多，業內人士告訴記者，寶鋼、武鋼、鞍鋼的高磁感取向硅鋼，攀鋼、鞍鋼和馬鋼的鐵道用材等屬于技改投入范疇，“整體上看，除了大型企業受益外，中小企業很難惠及到。”