這項具有自主知識產權的環保型充油丁苯橡膠的成功開發，不但為國產橡膠制品打破歐美發達國家的貿易壁壘創造了條件，也標志著中國石油合成橡膠環保化技術走在了國內前列。

　　作為全球產量最高、銷量最大的通用合成橡膠品種，丁苯橡膠主要用于汽車輪胎、工業傳輸帶、膠管等領域。在傳統充油丁苯橡膠生產過程中，需要使用二乙基羥胺(DEHA)、二硫代氨基甲酸鹽(SDD)、亞硝酸鈉或其混合物作為聚合終止劑。其中SDD或DEHA在膠乳凝聚過程的酸性環境條件下容易形成仲胺，仲胺可與硝基化試劑如亞硝酸鈉或氮氧化物反應生成致癌物質亞硝胺類化合物，并殘留在橡膠中，使用中會緩慢釋放對人類造成傷害。

　　丁苯橡膠在加入填充油后可塑性得到增強，易于混煉，并大幅改善丁苯橡膠的加工性能，使輪胎產品具有優異的牽引性、耐磨耗性和抗濕滑性。而傳統填充油中也含有致癌的蒽、菲等稠環芳烴化合物，這也導致輪胎產品會釋放對人體及環境有害的物質。

　　歐盟頒布的《關于化學品的注冊、評估、許可辦法》(簡稱REACH法規)將于2010年正式實施，該法規的目標是通過提高人類健康、環境和化學工業競爭性保護門檻，實現可持續發展。與此同時，美國和日本也制定了限制在輪胎中使用稠環芳烴油及禁止在該區域銷售使用這種輪胎的時間表。

　　為了應對日益嚴格的環保法規，世界各大丁苯橡膠供應商和輪胎生產企業紛紛開展環保助劑的開發和芳烴油替代工作。隨著我國經濟的平穩快速發展以及對環保、健康的日益重視，環保型丁苯橡膠的開發已成為中國合成橡膠制品走向世界市場的必然選擇。

　　環保型丁苯橡膠作為高端產品，技術一直被發達國家壟斷。石化院蘭州化工研究中心的科研人員經過艱苦攻關，最終確定了環保型橡膠填充油的技術指標及填充工藝。在大量實驗基礎上提出了基礎膠乳門尼黏度控制指標，開發出工業化試生產技術方案及產品標準等一整套環保型SBR1723基礎膠乳的制備及加工應用技術。蘭州石化技術處對該技術方案進行了審查，橡膠廠利用其乳聚丁苯橡膠裝置優勢和環保化生產經驗，最終順利實現了SBR1723工業化生產。據悉，首批生產的400噸產品已經發往用戶。