在平穩(wěn)度過(guò)首個(gè)政策調(diào)整月后，1.6升及以下乘用車的市場(chǎng)份額在2月不降反增。雖然2010年對(duì)1.6升及以下乘用車的購(gòu)置稅優(yōu)惠幅度降低了2.5個(gè)百分點(diǎn)，但截至今年2月份，該類車型的市場(chǎng)占有率仍呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。

　　2009年，在政策優(yōu)惠帶動(dòng)下，1.6升及以下乘用車占乘用車總量的比重較2008年提高了8個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到70%。今年前兩個(gè)月，該份額又提高至72%，其中1.6升及以下排量的轎車占轎車的比重達(dá)到70%，比2009年提高1個(gè)百分點(diǎn)。

　　專家分析認(rèn)為：今年前兩個(gè)月該類車型仍顯緊俏的局面確實(shí)與企業(yè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性緊張有一定的關(guān)系，近期各企業(yè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，陸續(xù)滿足了大部分2009年結(jié)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的訂單。

　　份額上升的深層原因是，隨著企業(yè)對(duì)小排量車型重視程度的提高以及小排量車型技術(shù)的提升，消費(fèi)者對(duì)小排量車型的認(rèn)同度有了較大的提高，這直接促進(jìn)了該類車型的銷售。