在攀鋼呈歷史最大虧損時(shí)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)清醒地意識(shí)到：如果自身不能在成本控制和質(zhì)量提升上取得長(zhǎng)足進(jìn)步，盡快控虧扭虧、扭轉(zhuǎn)經(jīng)營(yíng)的被動(dòng)局面，那么將面臨被市場(chǎng)淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。為實(shí)現(xiàn)不虧損的目標(biāo)，2013年，攀鋼釩公司將通過強(qiáng)化產(chǎn)供運(yùn)銷無縫銜接，環(huán)環(huán)緊扣“鎖”住效益、“鎖”住用戶滿意度，全力打贏扭虧增效攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　無縫銜接實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)

　　在生產(chǎn)方面，為改善效益品種合同兌現(xiàn)能力，攀鋼釩公司將按照“按月統(tǒng)籌、按周調(diào)整、按日落實(shí)”的組織原則，進(jìn)一步做到計(jì)劃的全局性、預(yù)見性和連貫性，提高前后工序計(jì)劃執(zhí)行準(zhǔn)確率，以適應(yīng)低庫(kù)位運(yùn)行模式下的生產(chǎn)組織;優(yōu)化、完善煉鋼短尺協(xié)議坯切割及熱軋軋制的生產(chǎn)組織模式，進(jìn)一步降低協(xié)議坯產(chǎn)生量;優(yōu)化煉鋼澆鋼斷面結(jié)構(gòu)，提高熱軋工序軋鋼側(cè)壓量比例，提升寬度精度控制能力，進(jìn)一步提高板材系統(tǒng)成材率。同時(shí)，以資源配置最優(yōu)和效益最大為原則，積極優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)，做大重軌、工字鋼、冷軋結(jié)構(gòu)鋼、鍍鋁鋅等效益產(chǎn)品，提高贏利能力。

　　無縫銜接實(shí)現(xiàn)與用戶“雙贏”

　　在用戶服務(wù)方面，攀鋼釩公司積極推行技術(shù)營(yíng)銷，樹立先期介入理念，為用戶開發(fā)“量身定做”產(chǎn)品，與客戶建立起有效的對(duì)接;加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研，構(gòu)建與市場(chǎng)及戰(zhàn)略、重點(diǎn)顧客無間隙信息交流平臺(tái)，全面掌握攀鋼產(chǎn)品及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的信息，包括生產(chǎn)工藝、質(zhì)量、價(jià)格等;加大重點(diǎn)合同生產(chǎn)過程的跟蹤力度，及時(shí)協(xié)調(diào)解決技術(shù)難題，提高重點(diǎn)合同兌現(xiàn)率;加強(qiáng)與生產(chǎn)廠礦的密切聯(lián)系，掌握各工序的生產(chǎn)、設(shè)備狀況，及時(shí)反饋信息，為攀鋼國(guó)貿(mào)公司簽訂更多的合同提供依據(jù);優(yōu)化生產(chǎn)工藝參數(shù)，積極改進(jìn)用戶提出的質(zhì)量問題，提高用戶的滿意度。

　　同時(shí)，該公司將積極配合攀鋼國(guó)貿(mào)公司抓好品種推廣工作，向上延伸到生產(chǎn)、科研單位，向下延伸到分公司、服務(wù)中心，組建“產(chǎn)、銷、研”一體化市場(chǎng)營(yíng)銷小組，做好產(chǎn)品營(yíng)銷、研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)等工作;密切跟蹤區(qū)域內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品規(guī)格、材質(zhì)、投放量的變化等，細(xì)化市場(chǎng)研究，利用階段性資源投放密集程度的變化來實(shí)現(xiàn)增值;細(xì)化研究顧客用料規(guī)格、材質(zhì)，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手協(xié)同配套供貨，實(shí)現(xiàn)“對(duì)手之間”差異化配套供貨，實(shí)現(xiàn)多贏。

　　無縫銜接保運(yùn)輸順暢

　　在物流方面，攀鋼釩公司將加強(qiáng)與攀鋼集團(tuán)運(yùn)輸管理中心的溝通、協(xié)作，以確保產(chǎn)品外發(fā)順暢。面對(duì)成昆線鐵路及攀枝花支線鐵路運(yùn)力嚴(yán)重不足、原料卸車系統(tǒng)以及原燃料料場(chǎng)(料倉(cāng))儲(chǔ)存能力不足造成大量重車積壓等實(shí)際情況，該公司將積極加強(qiáng)運(yùn)輸部車輛搗調(diào)作業(yè)管控，抓好生鐵庫(kù)裝卸作業(yè)，提高生產(chǎn)效率;成立原燃料物流小組、廠區(qū)內(nèi)部物流小組、產(chǎn)品外發(fā)物流小組，根據(jù)生產(chǎn)備煤情況，及時(shí)調(diào)整備煤資源流向，優(yōu)化儲(chǔ)煤場(chǎng)地使用，做好合同提報(bào)、生產(chǎn)控制、裝載發(fā)運(yùn)等協(xié)同工作，進(jìn)一步降低物流運(yùn)行成本;定期召開局車停時(shí)的運(yùn)輸專題會(huì)議，加快局車車輛周轉(zhuǎn)，進(jìn)一步降低局車停時(shí);積極組織空敞車，及時(shí)發(fā)運(yùn)效益品種，降低庫(kù)存，保證外發(fā)順暢;抓好鐵路運(yùn)輸計(jì)劃管理工作，確保外發(fā)產(chǎn)品鐵路運(yùn)輸計(jì)劃報(bào)批及時(shí);制定特殊產(chǎn)品運(yùn)輸裝載方案，解決部分產(chǎn)品發(fā)運(yùn)難題。